????????昨日的動員大會，公安廳、交通運輸廳、住建廳等相關部門和各市縣屬地管理負責人紛紛作了發言，分析海南交通現狀并提出整治行動的具體方案。

????????交警總隊：重罰校車超員超速

????????海南省公安廳交警總隊總隊長會上表示，將加大警力投入，加強重點道路的管控，嚴查交通違法行為，重罰校車超員、超速以及使用無牌無證車、報廢車接送學生等行為。在嚴格執法的同時要堅持文明執法，民警要以宣教為主、處罰為輔，對輕微違法行為采取批評、教育和警告予以糾正，對群眾不理解的，要耐心解釋，決不允許民警現場收取罰款，更不允許出現罰款不開票據“收黑錢”等問題，一經發現堅決予以嚴肅處理。

????????交通廳：對野蠻執法零容忍

????????在加強對隊伍建設方面，海南省交通運輸廳相關負責人指出，將成立道路交通秩序專項整治工作領導小組，全員動員，同時繼續加大責任追究力度，，對互相勾結、謀取私利、充當保護傘以及養黑車、收黑錢以及不文明執法、野蠻執法造成嚴重后果的交通執法人員實行“零容忍”態度，一律清理出隊。

????????住建廳：推廣機械立體停車樓

????????海南省住建廳方面坦言，全省亂停亂放、亂擺賣、占道經營等影響交通秩序的問題一定程度上還存在“整治過后就反彈”的現象。對此該負責人表示，將加快集貿市場和小商品市場等特色市場建設，同時合理設置便民點、臨時市場，提供規范、低門檻的經營條件引攤入市，還路于民。同時，針對困擾已久的“停車難”問題，該負責人表示，未來一年新建一批公共停車場，推廣建設機械式立體停車樓，充分利用市政廣場、公園綠地的地下空間建設地下停車庫，切實解決無序占道停車、阻礙通行的問題。

????????海口投40億元加快路網建設

????????海口市市長倪強在動員會上表示，盡管每年都將改善道路交通環境當做最大的民生工程來抓，但是海口市主干道依然處于超負荷狀態。他分析，人流、城市汽車保有量激增與

????????路網密度不相符，是導致海口交通擁堵的主要原因之一。據統計，海口市機動車從2008年18萬輛增加到現在的50萬輛，電動自行車達48萬輛。而海口市支路網密度僅為0.98公里/平方公里，遠遠低于3—4公里/平方公里的國家標準，在路網級配不合理和機動車保有量快速增長的雙重壓力下，海口市主干道處于超負荷狀態

????????為確保海口早晚高峰時段城區道路交通擁堵現象明顯好轉，海口將加快路網建設。倪強透露，海口2014年計劃安排路網建設項目37個，總投資40.72億元。在加快推進海秀快速路、新東大橋等路橋建設的同時，啟動7條道路貫通工程項目，提升城區道路微循環通行能力，著力解決海口城區道路主干道、次干道、支路比例不合理，缺少必要銜接等問題。

????????目前，海口市正抓緊民聲橋建設、濱海大道交叉路口渠化改造，進一步提高濱海大道周邊道路使用率。下一步，海口市將繼續以海秀路、濱海大道、龍昆路、長堤路為重點路段，優化道路交通組織，完善城市路網格局。同時，加大交通科技投入力度，大幅增加人行道紅綠燈系統的覆蓋面，新建一批交通流量采集點，完成海口市交警支隊綜合服務中心建設，提高交通科技管理能力。（記者孫婧）