出席十二屆全國人大二次會(huì)議的全國人大代表、海口市長倪強(qiáng)日前透露，貫通海口東西方向的海秀快速路已做好前期準(zhǔn)備，計(jì)劃3月底項(xiàng)目全線開工建設(shè)。

　　項(xiàng)目圍擋、試樁基施工已完成投資5.65億元

　　海秀快速路項(xiàng)目全長18.42公里，東起海口市國興大道，西至海口火車站。項(xiàng)目一期總長14.3公里，東起國興大道，向西上跨南大橋、龍昆南路和南沙路至海秀路，西至長濱路。

　　倪強(qiáng)說，海秀快速路自2012年12月28日正式實(shí)施項(xiàng)目圍擋、試樁基施工以來，至今完成投資5.65億元。其中，橋梁主體工程完成樁基1172根、承臺58個(gè)、墩柱51個(gè)；地表清障工作基本完成；征地拆遷方案已經(jīng)獲批；管線遷移協(xié)議基本完成簽訂；安置房建設(shè)前期工作已經(jīng)全面啟動(dòng)。

　　資金問題是瓶頸按照BT模式招商引資

　　資金問題是海秀快速路項(xiàng)目建設(shè)的瓶頸之一。為此，海口創(chuàng)新融資模式，按照BT模式招商引資，經(jīng)過項(xiàng)目公開招標(biāo)，北京新頤華卓投資有限公司和中鐵二局股份有限公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)。倪強(qiáng)說，這是繼海口港馬村及新海港區(qū)以BT模式建設(shè)后，海口公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資模式又一次大的創(chuàng)新和實(shí)踐，也是政府有史以來引資建設(shè)投資額最大的項(xiàng)目。

　　上半年完成管線遷移和龍華、秀英征地拆遷

　　目前，海秀快速路項(xiàng)目立項(xiàng)、可研報(bào)告編制、初步設(shè)計(jì)等前期工作及橋梁工程、道路工程等主體工程設(shè)計(jì)均已完成。因項(xiàng)目貸款政策的調(diào)整，使項(xiàng)目建設(shè)資金未能及時(shí)到位，影響了項(xiàng)目進(jìn)度。倪強(qiáng)說，2014年是項(xiàng)目建設(shè)承前啟后的關(guān)鍵一年，“破瓶頸、趕進(jìn)度、重主體、搶工期”將是項(xiàng)目建設(shè)的工作主線，力爭3月底項(xiàng)目全線開工建設(shè)。

　　其中，上半年完成全線管線遷移和龍華、秀英兩轄區(qū)征地拆遷工作，為主體工程全線施工提供施工面；全年完成橋梁下部結(jié)構(gòu)80%工程量，橋梁上部結(jié)構(gòu)40%工程量。

　　主線設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)雙向六車道

　　據(jù)了解，海秀快速路道路等級為城市快速路，主線設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)，雙向六車道，橋?qū)?5.5米，設(shè)置四處立交，10對上下匝道。一期橋梁總長20.0公里(主線橋梁13.4公里)；項(xiàng)目同時(shí)完善南大立交、丘海立交等互通設(shè)施，路面管網(wǎng)同步改造，保留雙向6車道，新建4座天橋，且遠(yuǎn)期建設(shè)大型公交專用道(BRT)，項(xiàng)目一期建設(shè)期24個(gè)月。

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