中新社大連3月25日電 (宋太盛趙媛)記者25日從遼寧省大連市地鐵指揮部獲悉，目前該市在建地鐵已全線停工并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源排查，同時(shí)在建車站的120個(gè)施工點(diǎn)將全部進(jìn)行防滲漏處理，站體上方管線進(jìn)行全面更換。

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　　此次大連在建地鐵全線停工，主要是因?yàn)榇饲?周內(nèi)接連發(fā)生3次坍塌沉陷事故。

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　　3月10日上午，大連地鐵施工現(xiàn)場3號(hào)豎井橫通道施工掌子面頂部突然出現(xiàn)涌水、涌泥、卵石坍塌現(xiàn)象，造成1人失蹤，次日有關(guān)方面宣布失蹤人員的尸體找到。

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　　16日18時(shí)30分左右，大連工業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院門前地鐵施工現(xiàn)場再次發(fā)生坍塌，路面出現(xiàn)直徑10米的深坑，造成部分路段交通中斷。

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　　17日13時(shí)左右，地鐵山東路和松江路交匯處施工路段，地面發(fā)生約10公分的沉降現(xiàn)象，地鐵公司隨即進(jìn)行沉降原因排查。

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　　大連地鐵公司副總經(jīng)理彭非告訴記者，大連地下巖層含水量極高，地勢結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，這是大連地鐵施工中面臨的最大不穩(wěn)定因素，極易產(chǎn)生因水體流動(dòng)而帶動(dòng)泥沙滲漏。

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　　至于此次停工到什么時(shí)候結(jié)束，目前記者還沒有得到權(quán)威部門的消息。

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　　據(jù)了解，大連市地鐵于2009年7月25日開工建設(shè)，計(jì)劃 2011年底實(shí)現(xiàn)洞通，2012年7月底實(shí)現(xiàn)軌通，2012年10月底實(shí)現(xiàn)網(wǎng)通電通，2012年底實(shí)現(xiàn)試通車。但由于目前的全線停工、排查風(fēng)險(xiǎn)，不排除會(huì)對工期產(chǎn)生一定影響。(完)