海口網5月15日消息 國興便民疏導點的攤位費從500元漲到每月1000元，購買一輛移動攤位車從最初的800元也飆升到1600元……便民疏導點的各類收費瘋長，讓以下崗失業人員為主力軍的租戶們開始叫苦，“馬路市場的問題解決了，可我們的生活壓力卻更大了。”、

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　　包后轉租攤位費倍漲

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　　地處瓊山區文壇路附近的“國興便民疏導點”，設立于2009年8月，是海口規模較大的疏導點之一，占地6畝，可容納近40個攤販經營。記者走訪該疏導點時，攤主們反映，“以前攤位車大小的地盤，租金是500元，現在漲到1000元，還不包括衛生費和水電費，實在有些吃不消。”一位攤主訴苦，賣的都是不值錢的小吃，除去成本每個月賺不了幾個錢，“逢到學校放假，幾乎沒有生意，可是攤位費照常交。”

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　　攤位費為何水漲船高呢？一位攤主透露，“這個疏導點是一個老板承包的，然后再出租給我們做生意，老板肯定要賺錢嘛。”隨后記者向一位管理人員了解到，過去這里的攤位費每月500元，但隨著市場行情變化，攤位費逐步上漲，“現在每個月要收1000塊攤位租金，攤位還十分緊俏，你現在不要，以后這個價位或許都沒有了。”

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　　流動攤位車價也翻了倍

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　　“我們一家9口人，就靠這個水果攤生活。”記者在走訪海甸三西路疏導點時，攤主梁先生告訴記者，下崗后他在人民路街道辦申請了一輛流動攤位車，盡管現在不像以前被城管趕得到處走，但每月要繳納400元左右費用，覺得收費太高了。“以前每個月只要交100多塊，為什么現在把經營管理權下放給私人老板呢？”梁先生有些抱怨。

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　　梁先生告訴記者，買這輛流動攤位車花了1600多元。“最開始買只需要800元，后來不知道怎么回事就漲到了1100元，再漲到1300元，等到我去買的時候就漲到了1600元了。”但據梁先生透露，這些攤位車如果自己定制的話，成本價其實也就600元左右。而讓梁先生不解的還有衛生費，“巴掌大的一塊地方，我們自己打掃好就行了，還用得著收衛生管理費嗎？”

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　　攤位3000元轉讓不到手

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　　在秀華路疏導點，記者以買攤位車為名，向攤主打聽攤位轉手價格。“如果你真想要，至少要8000元，攤位車的錢另算。”一位攤主表示，“在醫院門口賣水果，生意再差也不會差到哪里，肯定有錢賺的。”至于價格，攤主則表示肯定沒有商量的余地。

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　　在海甸三西路臨時疏導點賣水果的小尚告訴記者，經常有人打聽購買攤位車的事情，但目前該疏導點已沒有多余位置，如果想要的話，可以跟不想做的攤主協商，繳納3000元左右的轉讓費和攤位車工本費就行了。

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　　“3000元誰轉給你？”一位攤主在聽說記者只出價3000元就想購買攤位后，不可思議地表示，“沒有一萬元，傻子才會轉讓給你。”攤位真的如此緊俏嗎？疏導點一位工作人員告訴記者，想要申請的人很多，但目前確實沒有多余的攤位。

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　　便民疏導點的申辦換湯不換藥

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　　“便民疏導點設立的初衷是為了解決亂擺攤點，給一些下崗失業人員提供就業崗位機會，既然是這樣為什么要把經營權下放給公司和個人呢？”南亞廣場便民疏導點一位商戶質疑。

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　　對此，海口市容委副主任王陛佳介紹，便民疏導點的確是為了規范馬路市場，為下崗職工、弱勢群體增加家庭收入和解決生活困難而興辦的。但在海口市疏導點規范管理暫行辦法出臺以前，沒有明確規定什么樣的主體可以申請興辦疏導點，因此一些有興辦實力的企業和個人只要到城管部門申報獲批后，就能獲取經營權，而受益的原則是誰興辦，誰通過出租攤位獲益。

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　　在2010年8月1日疏導點規范管理暫行辦法出臺后，就明確規定除鄉鎮、街道和社區居委會，個人和企業不得自行申報疏導點。由于經費有限，鄉鎮、街道和社區居委會在申報成功后，不得已再轉包給個人和企業來經營。

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　　下放經營權后管理失控？

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　　那么個人和企業介入疏導點的營運是否導致價格管理失控呢？王主任認為不會導致管理失控，盡管當時沒有明文規定攤位出租價格，但也要求出租商家根據各自情況定價在300—500元之間，即興辦人可以根據市場價格決定出租價格，但也有一定限定。王主任稱，疏導點的實際出租價位也有低于300元的。

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　　為什么當初沒有明確下文限定攤位出租價格呢？王主任解釋，疏導點確實存在價格控制不夠完善的地方，但定價是市物價部門的職責，所以最初對具體面積的出租價格沒有明文規定，也沒有要求租戶交進場費。

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　　對于一些便民疏導點經營者反映管理費較高問題，海口市物價局有關負責人表示，疏導點管理費不在省定價目錄之列，物價局沒有相關定價，不過商家收費一定要堅持合理、公平、公正原則。

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