省交通廳稱公路債務可控

　　早在10月17日，廣東省交通運輸廳就向社會公布了全省收費公路專項清理調查摸底統計結果。根據專項清理調查摸底統計結果顯示，廣東收費公路的里程為12678.63公里，占全省公路通車總里程的6.67%。與此前已公布摸查結果的12個省相比，廣東收費公路比例只比寧夏和天津低，收費里程也是唯一超過1萬公里的省市。

　　目前，全省收費公路累計債務余額2267億多元，其中銀行貸款的比例占85%。收費公路總債務比例超75%，銀行貸款比例超過62%。廣東省交通運輸廳有關負責人表示，目前債務情況尚在可控范圍內。

　　2010年，全省收費公路共收費354億多元，還貸額是183億多元，收費足以用于還貸，但扣除養護支出、運營管理支出、稅費支出、折舊等項目，反而虧損31.7億多元。

　　而在此之前，至少已有江蘇、北京、重慶、寧夏等12個省市區公布了收費公路摸底調查結果，記者粗略統計發現，這12個省市區收費公路累計債務余額超7500億元，收費公路去年收費額達1025.7億元。有專家認為，迫于還貸、運營等壓力，短期內取消收費公路難以實現。

　　經營性高速公路

　　虧損22.7億

　　據記者計算，“虧損”的情況在高速公路，收費的一、二級路，獨立橋梁中，都不同程度存在。對此，廣東省交通運輸廳有關人士表示，除了一些賺錢的經營性公路外，廣東還有很多虧本的公路，如沿海高速等都是虧本經營。該人士還表示，這次調查暫時還沒有涉及違法收費的情況，下一步的專項清理工作中，政府部門會陸續出臺一些政策。

　　據記者了解，去年，廣東高速公路收費額是270億多元，還貸額是135億多元，扣除各項支出，虧損22.9億多元，其中經營性高速公路虧損22.7億元。業內人士表示，目前高速公路行業的確存在巨額債務的問題，但收費還是足以用于還貸。

　　而此前，廣東省提出2012年取消政府還貸二級公路收費站。但2010年還貸性二級公路收費額才7.89億元，還貸額為7.7億多元。照此計算，余下的70多億元債務余額，今明兩年是肯定難以還清的。因此還貸性二級收費公路取消收費問題具體怎么解決，有關部門正在研究。

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