車主：路寬了 各種交通亂象也多了

　　海口網2月20日消息??日前，李先生駕車從濱海大道至金龍路時花了40多分鐘，他說一路上交通并不堵，但是開得特憋氣。主要是因為一些司機開車缺乏“駕德”，隨意變道，惹得他是頻頻剎車減速，特別是在一些單向通行路段，有的車一下子突然從最右邊的車道橫跨幾條車道拐到左邊車道，變道也不打指示燈，隨意性很強，令他常常措手不及。

　　最令李先生生氣的是有些電動車，放著劃定的非機動車道不走，偏走機動車道，有些小年青還在機動車道上東拐西拐地跑“S”型。

　　昨日，記者在國貿隨機對部分出租車司機采訪時，不少司機紛紛表示，海口交警自從在國貿片區部分道路實施單向通行后，確實令國貿的交通擁堵有了很大的改善，但是公交車在超車道行駛、不進站亂停，電動車在非機動車道行駛，機動車隨意變道等交通亂象太多，令一些開車循規蹈矩的車主很是頭疼。昨日，記者駕車沿著“國貿玉沙路—國貿路—金龍路”循環了一周后發現，該循環路段因為是單向通行，車道非常寬敞，正因為如此，有不少車主在駕車時隨意變道，變道時也不打指示燈。尤其是在國貿路嘉陵大廈路段，因為路沿途有不少商鋪、住宅區、飯店，沿街進出路口也比較多，有很多司機駕車直接從馬路的最左邊橫跨幾個車道拐進沿街出入口，對路上正常行駛的車輛干擾非常大。

　　路況電動車與機動車搶道

　　昨日記者還看到，雖然在循環片區的國貿路、金龍路大部分路段都設置了非機動車道，但是仍有不少電動車車主駕駛著電動車在機動車道行駛，與機動車爭道不說，在行駛過程中更是隨意性很強，拐來拐去。還有一些公交車在停靠站上下客時，并沒有在規定地方?？?，而是拉起了長長的“戰線”，經常占用兩個車道，導致一些路段的公交站點的交通變得非常擁擠，如金龍路金龍市場公交站牌處。因為金龍路原本車流量就大，而公交車占用兩個機動車道后，就導致其他車輛通行緩慢。此外，車主陳先生認為國貿片區人行斑馬線過多，譬如金龍路?？谑泄簿指浇?。為此，陳先生建議在一些人流量較為密集的路段增建過街天橋等設施，讓?？诮煌ㄕ嬲龝惩o阻。

　　建議對一些沿街開口過多路段進行封堵

　　路寬了車輛隨意變道等各種交通亂象也多了，令不少車主開車時心里“堵”得慌。為此，車主李先生希望?？诮痪芗訌姳O控，查處車輛隨意變道等各種交通亂象；完善?？诜菣C動車道標志標線，嚴查電動自行車不走非機動車道等交通違章行為。還有車主建議交警對一些沿街開口過多路段進行封堵，減少車輛隨意進出對正常行駛車輛的影響。同時，對公交車停車無序等交通亂象展開整治，規范公交車行車秩序和進站行為。

　　海秀中路25日起實施“三個循環”

　　?？谑泻Ｐ阒新菲瑓^將于2月25日起開始實施三個循環。

　　海秀中路片區“三個循環”為東北人酒店路口循環、南莊循環和海墾循環。其中，東北人酒店路口循環將取消東北人路口左轉彎紅綠燈(西向北)，原左轉進入龍華西路的車輛一律在南大橋底掉頭循環，繞行距離1400米，同時保留人行道紅綠燈，提高東西向海秀中路的直行通行能力。

　　南莊循環為海秀中路、金墾路、僑中路部分路段實施單向交通組織，形成由僑中路—金墾路—海秀中路組成的單向循環(循環長度971米)，取消南莊路口紅綠燈；海墾循環為海秀中路、世貿南路、海墾路部分路段實施單向交通組織，形成由海秀中路—世貿南路—海墾路組成的單向循環(循環長度1213米)，取消海墾天橋紅綠燈?！?月16日，?？谑泄簿纸痪ш犜O施大隊對海秀中路改造片區內的大型標志牌做進一步的排查定點，確保大型標志牌跟優化后的交通組織相匹配。另外，由于萬興路萬福幼兒園門前路段沒有設立斑馬線，行人過街不便，交警擬在萬福新村南北交合處設立斑馬線及減速帶。