海口網(wǎng)3月22日消息? （記者 湘竹)21日，美蘭機場傳喜訊，國家發(fā)改委日前發(fā)文同意實施海口美蘭國際機場二期擴建工程。這意味著在建設(shè)國際旅游島進程中，作為海南形象窗口，美蘭國際機場建設(shè)國內(nèi)大型樞紐機場的腳步、節(jié)奏更加緊湊，機場的跑道、航站樓等基礎(chǔ)設(shè)施將全面大幅升級，旅客到美蘭機場乘機將享受到更方便、舒適、快捷的服務(wù)。

　　建設(shè)國內(nèi)大型樞紐機場

　　根據(jù)已批復(fù)的《海口美蘭國際機場總體規(guī)劃（2008年版）》，美蘭機場定位為國內(nèi)重要的干線機場、海南省省會機場、海航及南航的基地機場。美蘭機場進行二期擴建目標是建設(shè)國內(nèi)區(qū)域性樞紐機場、完善綜合交通運輸體系的需要。

　　據(jù)介紹，海口美蘭機場是全國8個大型機場之一。到2020年，海口美蘭機場的定位會進一步提升成為全國民用機場體系中的樞紐機場。綜合之前的機場戰(zhàn)略定位和民航“十一五”規(guī)劃，美蘭機場的戰(zhàn)略定位是國內(nèi)大型樞紐機場。

　　新建29萬平方米航站樓

　　海口美蘭國際機場二期擴建工程將按照5星級機場標準進行建設(shè)，地點在美蘭機場以北，其按照2020年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的目標設(shè)計，分為機場工程、空管工程和供油工程共3部分，項目概算總投資約130億元，其中，機場工程約123億元。二期航站樓流程設(shè)計力求高效、簡潔，盡量避免交叉和瓶頸。

　　二期項目建設(shè)主要包括有一條長3600米的跑道(飛行區(qū)等級為4F)和相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)，新建29萬平方米的航站樓和相配套的停機位、停車樓、航空加油站以及其他相關(guān)設(shè)施。目前，美蘭機場國際航站樓和西指航站樓正在建設(shè)之中，國際航站樓預(yù)計今年10月投入使用，屆時，航站樓面積將達13萬平方米，二期項目建成后，整個美蘭國際機場航站樓面積將達32萬平方米。

　　客流量：2020年可滿足年旅客量3000萬人次

　　到2020年，美蘭機場二期擴建工程建設(shè)將使旅客吞吐量達到3000萬人次，高峰小時旅客吞吐量達到10865人次。據(jù)悉，2011年，美蘭機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。

　　美蘭機場于1999年5月25日正式通航。目前已開通航線111條，已與國內(nèi)外27家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來。加上機場國際航站樓今年投入使用，屆時，機場客流量將達到1500萬人次。隨著二期工程的建成，美蘭機場開通的航線和運營的航空公司將大幅增加，整個美蘭機場可容納4500萬人次旅客。

　　停機坪：二期完成后飛機停機位達45個

　　海口美蘭國際機場現(xiàn)有一條長3600米、寬45米的跑道，一條與跑道等長的平行滑行道，飛行區(qū)等級為4E。航站樓建筑面積約10萬平方米，站坪機位23個（包括17個近機位和6個遠機位）。

　　二期工程將新建一條長3600米的跑道（飛行區(qū)等級為4F)和相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)，站坪停機位45個。二期完成成后，整個美蘭機場的停機位將達到85個。

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