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17日,福州123路公交車拒載一名拾荒老人,熱心乘客扶老人上車后,司機反而下車離開,當老人轉乘第二輛公交車時,同樣遭遇拒載。(9月18日東南網)

連續(xù)兩位司機對于拒載拾荒老人都作了明確的“解釋”:“撿垃圾的,誰會讓他上來?”這說明,在他們的眼中,身份比權利更重要,撿垃圾的被拒載天經地義。哪怕有學生為老人付了錢,司機依然表示撿垃圾的不能上車,完全把公交車當作了一種特權工具。

這種身份歧視的邏輯基點在于自己的“身份”高于對方,身份上的優(yōu)越感讓他在面對弱者時底氣十足。但事實上,這種邏輯也將自己置于了一個危險的地位——當他在一位“高富帥”面前時,如果“高富帥”也有這樣的身份意識,那么,這種“屌絲”和“撿垃圾的”并沒有根本的不同——不就一個開車的嘛,比起撿垃圾的又有多高的身份?

但這種荒誕的邏輯思維卻很難根除。有著這種身份歧視思維的人,當處于弱勢地位時,他不敢爭取屬于自己的權利；當他處于相對強勢的地位時,卻熱衷于在弱者身上找到“強者”支配他人的感覺,哪怕他事實上也處于社會食物鏈的底端。

公交車是為市民提供基本公共服務的,只要沒有違背基本規(guī)則,任何人均有權享受。在車廂這種環(huán)境中,容忍他人給自己帶來的不舒服、不便,是乘坐公交車、更是公交服務者應有的基本品格。這些本是一些淺顯的道理,卻還需要反復進行提示和教育。而且公交公司在處理的同時,還找一個“司機上廁所”的借口為司機開脫,實在遺憾。好在,在網上批評司機做法的網友占據了絕對多數,可見全社會對此類事件的態(tài)度已經大為進步。