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海口:老人機上發病休克 機組急救爭搶時間挽回生命

海口網 http://m.8x8x7.com 時間:2012-11-08 08:01

  引言:一個72歲的老人在飛機上突發心臟病面臨休克,機組乘務員用平時培訓的急救知識迅速施救,為老人把握住了寶貴的“黃金4分鐘”急救時間,并最終幫助老人挽回生命。一場環環相扣的空中生命營救,在為機組人員贏得了贊譽的同時,也再一次突顯了急救技能的重要性。

  地面急救人員在飛機降落后,進入艙門實施二次急救。(張莉萍供圖)

  “真的很欣慰,正因為機組人員抓住了4分鐘的黃金急救時間,才使得老人的生命得以挽回。”11月7日,當回想起前一日的急救經歷時,海口美蘭機場急救中心主任、海南省紅十字會培訓教師張莉萍仍不免心潮起伏。因為在她從事這項工作的20年時間里,見到了太多因為急救不當或不及時而不幸死亡的突發性病人。

  飛機落地前35分鐘七旬老人突發心臟病休克

  11月6日,海航HU7830次航班從太原起飛,帶著滿滿旅客向溫暖的海口出發。飛機途中經停桂林后再度起飛,一切平穩。就在大家離目的地越來越近之時,意外發生了——一名坐在客艙后半段的72歲老人突發心臟病!這并不是航班上第一次遇到這樣的情況,但與之前幾次不同的是,這次犯病的老人在吃下隨身攜帶的藥物后沒有緩解,最壞的結果隨時可能出現。

  “當時距離飛機落地還有35分鐘。”HU7830航班乘務長劉洋對時間記得十分清楚,這意味著,她和機上乘務人員必須首先而且立即采取急救措施,并一直維持到飛機降落。

  機組人員緊急搶救 爭分奪秒贏寶貴時間

  接到后艙乘務員的匯報后,劉洋隨即安排客艙廣播尋找機上醫護人員并向機長匯報了情況。與此同時,乘務員從機艙后面取來了氧氣瓶給老人吸氧,這是心臟病發作后早期急救的致勝“法寶”。

  “我匯報完過去看的時候,老人的眼睛緊緊閉著,跟他說話或者輕拍他,得到的回應已經十分微弱,整個人已經意識不清。”劉洋回憶道,當時不過一分鐘的光景,老人突然就叫不醒了,坐在旁邊的家人頓時手足無措慌了神。“我趕緊叫他們掐人中,但沒用。”憑著多年來培訓的急救知識,劉洋意識到,這種時候必須要將老人放平進行心臟按壓了,否則長時間沒有心跳,大腦細胞就會因缺血缺氧而壞死。

  劉洋說,老人坐的是中間位置,為了將身體發沉的老人平穩地轉移到客艙地面上,她求助了旁邊的兩名男性旅客一同幫忙。將老人放平后,劉洋便跪在右側開始為其做心臟按壓。“當我按了十幾下后,老人開始恢復了一些心跳,嘴巴里發出輕微的嗯嗯啊啊的聲音,我趕緊又按了30下,這時候老人家呼吸聲就明顯起來了,眼睛也微微睜開了。”這是生命跡象的轉機。劉洋再次給老人做了30下心臟按壓,之后為他戴上氧氣面罩,并讓一名乘務員坐著看護。

  等劉洋第二次向機長匯報完情況,距離飛機落地還有20分鐘。

  飛機落地地面急救接應 老人度過生命險關

  18點55分,海口美蘭機場地面急救中心主任張莉萍接到了空中指揮臺發來的請求信號,正是在劉洋作完第二次匯報后不久。5分鐘后,張莉萍和地面急救中心的工作人員就等候在了登機口。約10分鐘后,HU7830次航班降落。

  張莉萍記得,他們進入艙門時,看到老人正平躺在客艙過道上,幾乎測不到血壓,僅剩微弱的心跳。“基本就是休克狀態。”張莉萍說。

  為了繼續對老人原地進行急救,機組人員先安排客艙前半段的旅客全部下機,然后調用專用車輛連接后半艙出口轉移剩余的乘客。而張莉萍等人則又持續進行了近三十分鐘的急救,等老人病情穩定后才由急救車送往醫院進一步治療。

  “如果沒有機上乘務人員的急救,老人的病情很有可能加重甚至影響生命。”事后,張莉萍向記者反復強調了心臟病發作后的4分鐘“黃金搶救時間”。“錯過那4分鐘,即使搶救回來了,病人也極有可能因為腦細胞長時間缺氧而成為植物人。”

  張莉萍不無遺憾地告訴記者,在自己從事民航急救工作的20年里,碰到過太多因為喪失寶貴搶救時間而不幸死亡的心臟病旅客。“每年過了10月份,來海南游玩和過冬的候鳥老人就多了起來,飛機上突發心腦血管疾病的情況也相應增多,因此急救技能對機上人員來說顯得尤其重要。”她說。

  海南急救員普及不足1.5% 呼喚“社會大救援”

  “整個過程環環相扣,真正印證了‘時間就是生命’這句老話。”在接受記者采訪時,張莉萍對海航HU7830航班機組人員在這次急救事件中的表現給予了充分好評。

  HU7830航班乘務長劉洋深有同感。自1999年進入海航工作以來,這次的急救經歷是她在飛行途中遇到的最嚴重的一次情況。“現在想起來,冷靜和快速的反應真的很重要,當然最根本的還是得益于嚴格的救生技能培訓。”劉洋告訴南海網記者,公司每年都會對機組人員進行急救培訓,并且只有持有急救訓練證才能上機工作,這是一個硬性規定。

  不過,作為資深醫療工作者的張莉萍也流露出不小的憂慮。“整個海南省的急救員普及率還不足1.5%,即便是整個中國這個普及率也很低。”

  張莉萍最初的職業是醫生,后進入海口美蘭機場從事醫療急救工作,她還有另外一個身份是海南省紅十字會的急救培訓教師。張莉萍向南海網記者表示,在發達國家,急救員普及率至少也有20%,有些國家還規定公民一旦年滿18周歲都要接受急救培訓,不能只知道撥打120。“對一線崗位服務人員來說,你服務的對象突發疾病,在醫生到來前就是黃金時間,必須要抓住這寶貴的時間第一時間進行急救。”張莉萍說,現在最迫切的就是要推廣“社會大救援”的急救理念,要全民參與救援,給更多生命爭取挽回的希望。

  目前,被救的老人病情基本趨穩,截至記者發稿前,仍在重癥監護室接受觀察。

  (南海網海口11月8日消息記者 史莎)

[來源:南海網] [作者:史莎] [編輯:童言]
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