近日，為方便市民游客，海口市規劃投入自行車2680輛，設置了102個公共自行車租賃網點。在促進城市綠色低碳健康出行的同時，對海口市交通堵塞問題也起到了緩解作用。

　　走路有點遠，開車又嫌太近，擠公交車時間太久……生活中這樣的出行距離往往讓人糾結。全國人大代表何健提出：“在社區越來越大、交通越來越不便的情況下，公共交通‘最后一公里’的空白，就是一個看上去很小、影響卻很大的問題。”建議發展投入小、成效好的公共自行車以緩解城市阻梗癥。

　　公共自行車租賃并非始于中國，在英國倫敦、法國巴黎、以及丹麥、荷蘭等國家和地區已成規模，作為“綠色交通”的先鋒，極大解決了國外交通擁堵的現狀。中國人口眾多，交通擁堵，自行車出行曾是各地非常好的傳統。但是隨著城市的發展，自行車的地位被逐漸弱化，騎車者的權益也被日益侵占。目前，各地自行車租賃的發展正在起步階段，相信能夠很大緩解“城市病”。

　　公共自行車已引起社會各界的廣泛關注，如何才能使用到公共自行車？怎樣能使此舉長期推行下去？

　　首先，應簡化公共自行車的租賃手續。目前，海口自行車租賃只需出示身份證、交200元押金辦理智能租車卡并充值，即可在海口任一網點取自行車。在辦卡手續簡化的同時，應增加辦卡網點，方便市民辦理。

　　其次，應規劃便捷的自行車車道，以防被機動車占用。隨著社會的發展，自行車車道被機動車占用、自行車維修點門面房逐步被取締，再加上騎行環境差，道路不適宜，將會使騎車人群不斷流失，私家車車主也不會心甘情愿選擇公交出行，這對于公共交通的發展十分不利。所以，應保障騎行區域內，自行車維修門店的規范經營，號召私家車綠色出行。

　　再次，針對公共自行車公可能存在掉鏈子、不好騎，甚至遭人為損壞等因素可能會影響市民租車熱情，應采取在還車時對公共自行車進行驗收的方式，發現人為損壞可適當收取賠償金。

　　同時租賃點也要注意日常的自行車維護，對自行車的正常損壞應及時修理、更替。