海口網(wǎng)4月2日消息(記者 李坤東)去年12月底，海口港集裝箱年吞吐量突破一百萬(wàn)標(biāo)箱，一躍躋身“單港百萬(wàn)標(biāo)箱大港”行列。距離這個(gè)輝煌的時(shí)刻僅3個(gè)月，海口港再次傳出喜訊：海口港二期深水碼頭4月1日正式對(duì)外啟用，改變海口無(wú)專業(yè)國(guó)際郵輪泊位的歷史。近年來(lái)，在我市“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略的推動(dòng)下，海口港迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，一路高歌一路驚喜，牢牢站在了海南國(guó)際旅游島建設(shè)的前沿陣地上。

　　新建2個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位

　　海口港二期深水泊位起步工程是省、市“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是海口“三港合一”后啟動(dòng)的首個(gè)重大工程，工程新建2個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位及相應(yīng)港口配套設(shè)施，是大型郵輪停靠的碼頭，設(shè)計(jì)吞吐能力為集裝箱45萬(wàn)TEU/年，國(guó)際客運(yùn)10萬(wàn)人次/年(單向)。隨著二期深水碼頭的對(duì)外啟用，今后將會(huì)有更多的國(guó)際郵輪自如進(jìn)出港區(qū)，國(guó)際郵輪泊位解決了國(guó)際郵輪的停靠難題。

　　事實(shí)上，海南的工業(yè)隨著汽車、天然氣化工、漿紙等大型工業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)和醫(yī)藥、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)將迎來(lái)一次高速發(fā)展時(shí)期。海南工業(yè)主要布局在瓊北經(jīng)濟(jì)中心和西部工業(yè)走廊，是典型的臨海港口型工業(yè)，原料、設(shè)備和產(chǎn)品進(jìn)出都必須通過(guò)海運(yùn)。海南的熱帶高效農(nóng)業(yè)是海南的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，60%以上的市場(chǎng)主要依賴島外市場(chǎng)，瓜菜、水果、橡膠、海產(chǎn)品及畜牧等產(chǎn)品貿(mào)易也主要依靠海運(yùn)完成。

　　“以港興市”下的聚合到聚變

　　作為臨海省會(huì)城市，港口一直是海口的重要交通資源，如何用活、用好港口優(yōu)勢(shì)快速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，直接關(guān)系到海口未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　2005年1月24日，海口港迎來(lái)了嶄新的一天，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)海口港的海南港航控股有限公司掛牌成立。之后，秀英港、新港、馬村港“三港合一”，束縛港口發(fā)展的區(qū)域界線被打破。

　　2006年3月13日，海口港口發(fā)展迎來(lái)嶄新一天。海南港航控股有限公司等四家企業(yè)移交海口市管理，這是海南推進(jìn)事權(quán)下放、實(shí)行“一城一港”體制，進(jìn)一步確立海口市作為區(qū)域交通樞紐中心地位的重要舉措。

　　2007年12月25日，海口市港口管理局掛牌成立，結(jié)束了海口市政府不管轄區(qū)域港口的歷史。它的成立有助于調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各級(jí)政府對(duì)港口建設(shè)與管理的積極性，有利于深化國(guó)有港口企業(yè)改革，增強(qiáng)港口企業(yè)的活力和促進(jìn)港口發(fā)展。

　　與此同時(shí)，海口提出了“以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略。港口資源的整合產(chǎn)生了巨大效用，從聚合到聚變，海口市在港口發(fā)展上踏出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　吞吐量迎來(lái)飛躍式上升

　　進(jìn)入到港區(qū)看到的是工作人員忙忙碌碌的身影、一排排的集裝箱等候上船.....這一幕幕讓人感覺(jué)到撲面而來(lái)的活力。

　　海口市“以港興市”戰(zhàn)略的科學(xué)實(shí)施帶來(lái)巨大的效應(yīng)。2010年12月，海口港當(dāng)年集裝箱創(chuàng)下年吞吐量60萬(wàn)TEU的歷史新高，穩(wěn)居環(huán)北部灣各港之首，標(biāo)志著海口港進(jìn)入?yún)^(qū)域大港行列。

　　記錄是注定要打破的。2012年12月，海口港集裝箱年吞吐量突破一百萬(wàn)標(biāo)箱，一躍躋身“單港百萬(wàn)標(biāo)箱大港”行列。從2006年的24萬(wàn)TEU，到2010年的60萬(wàn)TEU，再到2012年100萬(wàn)TEU，海口港集裝箱吞吐量保持了逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，海南強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭以及海口市“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略給港航企業(yè)注入了巨大的活力和信心。

　　“按照集團(tuán)公司的發(fā)展戰(zhàn)略，該公司將中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)箱和內(nèi)陸市場(chǎng)開(kāi)拓作為重點(diǎn)，引進(jìn)了多家船公司并開(kāi)通了海口—防城、欽州、湛江等多條中轉(zhuǎn)支線，中轉(zhuǎn)和內(nèi)貿(mào)箱都實(shí)現(xiàn)了同比20%以上的增長(zhǎng)。目前，海口港已分別開(kāi)通了海口—營(yíng)口和海口—天津綠色精品冷藏等集裝箱航線，直接拉動(dòng)了港口貨物集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)。”海口港集裝箱碼頭有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　奠定環(huán)北部灣集裝箱樞紐港地位

　　值得關(guān)注的是，海口港二期深水碼頭對(duì)外啟用后，集裝箱班輪的靠泊能力和吞吐能力大大提高。目前該港正準(zhǔn)備利用自身區(qū)位和功能等方面優(yōu)勢(shì)，發(fā)展成為環(huán)北部灣集裝箱中心港及海南物流中轉(zhuǎn)集散主樞紐港，帶動(dòng)海南服務(wù)業(yè)和貿(mào)易業(yè)的發(fā)展，為海南國(guó)際旅游島建設(shè)繼續(xù)發(fā)揮港口物流的作用。

　　如今，海口港集裝箱內(nèi)貿(mào)航線覆蓋華南、華東、華北、東北沿海主要港口及長(zhǎng)江水系主要港口；開(kāi)辟的外貿(mào)航線通過(guò)香港和越南胡志明市輻射到東亞、東南亞、西亞乃至歐美地區(qū)，使得集裝箱業(yè)務(wù)充分發(fā)展，頻頻刷新年吞吐量歷史最高記錄，奠定了海口港作為環(huán)北部灣集裝箱樞紐港的地位。

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