??????? 四川省交通廳原廳長劉中山

????????落馬時間:2000年

????????2000年11月，四川省高院依法終審裁定駁回被告人劉中山及其同案被告人王進、劉西榮的上訴，維持成都市中級人民法院的判決。省高院同時還裁定核準劉中山死刑，緩期二年執(zhí)行。

????????四川省高院經(jīng)二審審理查明：１９９８年初，四川省交通廳管理的、由被告人劉中山擔(dān)任董事長的國有獨資企業(yè)四川省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司，為解決四川道路建設(shè)經(jīng)費不足的問題，欲出資收購一家上市公司，實現(xiàn)“買殼上市”的目的。此想法得到當(dāng)時正面臨被其他公司收購并控股的北海招商時任董事長兼總經(jīng)理王進的贊同。同年３月和４月，川高公司和北海招商領(lǐng)導(dǎo)層就川高公司收購北海招商法人股權(quán)事宜進行了商談。其間，劉中山、王進及分別同時擔(dān)任川高公司和北海招商法律顧問的劉西榮產(chǎn)生了趁川高公司收購北海招商法人股權(quán)的機會，采取虛增收購成本的手段，騙取川高公司公款由三被告人按４：３：３的比例分配占有的犯意，并共謀以三被告的兒子、秘書、助手的名義注冊成都和眾投資管理有限公司，分別代表三被告實際控制該公司，具體管理和運用這筆資金進行炒股，使其增值。同年４月到６月，川高公司為收購北海招商２４. １７％的法人股權(quán)實際支付人民幣９７７８萬余元，而實際收購成本為８７１３萬余元，實際支付的款項與實際收購成本之間的價差為１０６４萬多元。被告人劉中山、王進、劉西榮實際占有了１０００萬元，并由王進將此款轉(zhuǎn)入證券公司用于炒股。今年案發(fā)時這筆贓款已增值到１３００余萬元，已被全部追回。

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