海口網8月8日消息（記者李坤東 通訊員黃漢 符美詩）8月4日晚間20時許，在陵水火車站派出所管轄的海棠灣高鐵路段，正在巡查線路的民警發現一盞未燃盡的 “孔明燈”掉落至高鐵柵欄內，并及時將正在燃燒的“孔明燈”清理出柵欄，有效防止了因“孔明燈”所引發的動車事故。

　　據了解，“中秋節”即將到來，燃放“孔明燈”祈福，是海南老百姓延續多年的傳統習俗。“孔明燈”多由鐵絲和紙質燈罩疊加而成，將液態酒精作為助力燃料，燃燒時外焰溫度高達300℃，因此安全隱患極大，如遇到燃放不當而致使兩燈相撞，未燃盡掉落，或者碰到樹枝、電線、加油加氣站，極易發生重大安全事故。全國歷年都有因燃放“孔明燈”引發各類交通工具航班延誤、供電中斷、山林火災等各類事故的沉痛教訓。若隨風飄移的“孔明燈”纏住鐵軌接觸網，不但引起跳閘斷電，影響動車通行，甚至燒傷損毀線路設備。為了防止意外，我省早在2011年9月8日就下發通告，在全省特定區域內禁止燃放“孔明燈”，其中東環鐵路兩側10公里內及機場凈空保護區域內禁止燃放“孔明燈”。

　　燃放“孔明燈”祈福，是延續多年的傳統習俗，但是事關廣大乘客的生命財產安全，如何才能從根本上消除高鐵沿線安全隱患，或將燃放孔明燈的危害性降低到最小限度？由于“孔明燈”多是在夜間燃放，地點分布零散，且“孔明燈”隨風飄動，管控難度較大。陵水火車站派出所提示廣大群眾幾種安全放飛“孔明燈”的方法：一是在臨海靠河，或者空曠、沒有建筑物或植被等地方放飛，就可以避免火災隱患；二是像氣球那樣，不要讓“孔明燈”放飛后自由飄浮，而是用一根細長的控制線控制其高度、方向，適當的時候收回來；三是控制燈內燃料量，減少“孔明燈”的飛行高度和距離，這樣至少能讓燈在人能夠控制的范圍內飛行。

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