近日，連續3日報道三亞臨時占道停車收費一事，引發了輿論浪潮，三亞廣大市民及網友紛紛對此吐槽，在記者走訪的十余位市民中，無一市民對現行收費制度表示支持。停車收費違背民意相關說法層出不窮。

　　隨機調查車主無一支持現行收費制度

　　15日，在河西路上，正準備駕車離開的市民陳先生表示，既然收費就要提供相應的服務，只收錢不包看管，為什么要掏這個錢？另一車主黎先生則表示，把公共資源拿來承包給個人的做法讓人質疑，而且收費不公開，有時連發票都不提供，何以讓民眾信服。

　　在商品街停車的王先生告訴記者，收費員自稱實施了占道停車收費后，交通狀況改善了很多，但作為有車一族，其切身體會到不管收不收費，碰上高峰期商品街照樣堵車，那么收費與不收費有什么區別？這樣的收費就是斂財。

　　在河東路工作的車主李女士向記者抱怨，因河東路車位緊張，其經常將車停在商品街，每天要付十多元停車費，一個月就是500多元，對于工薪階層來說，這樣的花費實在接受不了。政府把公共資源拿來收費，卻無法服務到周邊市民，這樣的做法對市民來說是有害無益。

　　在記者走訪的十余位市民中，無一市民對現行收費制度表示支持。

　　網絡調查網友紛紛質疑收費不合理

　　“我真希望趕緊把這些停車線給劃掉，恢復往日的人行道”。

　　“這個不能承包給私人，必須由政府牽頭成立一個收費部門，收費的項目要清晰，費用要合理，并且要有監督”。

　　“占用道路來當停車位肯定是不行的，三亞的道路本來就窄，到了旺季更是堵死”。

　　“收費沒錯，關鍵要管理好，不能在本身就狹窄的馬路上隨便圈個地方就收費；再者，既然是收費那就要扛起責任，停車期間如車輛受損，那就要賠償”。

　　“要解決停車難問題必須根據道路實際通行情況來考慮百姓出行便利等要素，一味地劃線，即便是把道路兩邊都劃上泊位也難以解決停車難問題”。

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