針對有媒體報道冀魯交界處耗資近億元修建的鄭口運河大橋建成3年未通車，變玉米晾曬場一事，河北省衡水市交通運輸局17日回應稱，該橋位于河北山東交界處，公路行政等級不同，涉及項目建設的規劃、計劃安排不同步，山東境內引線未能與河北省工程同步完成。銜接不暢，暫時限制車輛通行。

　　有媒體近日報道稱，河北省衡水市故城縣與山東德州武城縣之間，有一座耗資近億元的鄭口運河大橋，主體早已于2011年完工，至今不能通行，兩岸百姓只得繼續通行于危險且收費的浮橋之上。該事件一經媒體披露便引起廣泛關注。

　　據衡水市交通運輸局副局長王俊杰介紹，鄭昔線鄭口運河大橋及引線工程項目全長7.564km，總投資9600萬元。分橋梁部分和引線部分，其中運河大橋長936m，投資4400萬元，引線全長6.628km，二級公路。路面寬11.4m，路基寬12m，瀝青混凝土路面。2009年6月批準建設，引線部分于當年11月底完工，與河北省境內省道邢德線相連，隨即發揮了作用，滿足了沿線周邊群眾的出行需要。橋梁部分于2011年底完成主體工程。

　　王俊杰說，該局一直與德州市交通管理部門溝通，兩省相鄰的故城縣、武城縣也積極溝通推進。橋梁東側山東界內是鄉級土路，且目前正在修建德商高速公路，需行駛施工車輛，已計劃明年開工建設。

　　王俊杰表示，衡水市交通主管部門與德州市交通主管部門將繼續進行路網規劃的全面對接，積極促進兩省社會經濟往來，爭取發揮更大效益。(完)

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