“麗晶路不足一公里的路上居然設置了3處紅綠燈，這嚴重影響了車輛通行速度。”近日，有海口市民對麗晶路的紅綠燈設置現狀表達不滿。

　　據該市民反映，近段時間，麗晶路南北雙向，民聲西路往港愛路之間通行速度出現明顯滯緩，他認為該情況跟紅綠燈設置和配時不合理有關。往往是這邊紅燈，一大排車輛在等，而對面卻根本沒車。“我認為麗晶路這里或許有的路口還遠未達到開通紅綠燈的交通流量，現在不足1公里長的路就設3處紅綠燈，此舉易造成了人為堵車。”該市民質疑：“這不是人為添堵嗎？”對此，該市民還提出了以下建議：首先，希望交警部門對麗晶路進行實地調查，重新規劃紅綠燈的設置及并進行科學配時；流量不夠的路口以黃閃提示為宜；如確有必要開通3處紅綠燈，也請規劃做好“綠波段”配時，以提高車輛通行速度，比如，麗晶路由北往南入濱海大道路口的主干道，最好設置一次通過兩處紅綠燈。 10日上午11時許，記者來到麗晶路走訪發現，麗晶路短短約一公里長的距離內確實設有3處紅綠燈，車輛通過該路段的通行速度相對緩慢，尤其是隨著從港口碼頭出來的集裝箱車的增多，該路段由北往南方向半幅的車輛通行速度更加緩慢，紅綠燈處開始陸續排起長隊。

　　部門回應

　　就麗晶路的紅綠燈設置問題，海口市交警支隊科技科相關人員進行了回應。

　　“麗晶路的紅綠燈設置是符合設置規范的。”該科室的劉科長表示，從紅綠燈設置規范來講，該路段的紅綠燈設置是符合規范的。紅綠燈的設置主要是從路口通過需求、交通安全、以及交通控制等多方面綜合考慮的，紅綠燈設置規范上對間隔距離并沒有明確規定。“我們市區內以及內地一些大城市也出現一些路段不長，但也設多個紅綠燈的情況。”

　　另外，麗晶路的交通有些特殊，因為該路段屬于港口交通，港口交通與船到港、車上岸等情況息息相關，有時候一艘船靠岸，一下子就會有近百輛大貨車上岸通行，而有時候車輛又相對沒那么多，造成該路段的交通沒有規律可循，所以交警部門在紅綠燈的配時方面也不太好把握，對此，交警部門也在不斷的優化調整當中。劉科長同時表示，在紅綠燈設置方面，廣大市民如果有什么好的建議，也可以跟交警部門進行反映。

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