在海面上你可能會碰到很多意想不到的情況：海盜、暴動、謀殺以及惡劣的天氣，更不要說碰到“外星人綁架”，遭遇“大海怪”或者百慕大“魔鬼三角區”的詭異現象了。這樣看來，很多沒有船員的“鬼船”出現在海面上也就不足為奇了。比如：一艘經常在阿拉斯加州海岸被人發現的無人“鬼船”和第一次世界大戰時一艘船的全體船員據說被德國潛艇綁架。下面為您講述的10大“鬼船”都有一個共同點：神奇而且有著似乎讓人無法解釋的秘密。

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“瑪麗 西萊斯特”號(Mary Celeste)

談到1872年被人發現的“瑪麗西萊斯特”號，用“幽靈般的”和“讓人不安的”等詞匯來形容它似乎都不貼切。這艘雙桅桿的商業帆船被發現時，船上貴重的貨物和值錢的東西都沒人動過，食品和飲用水也足夠船員們堅持6個月，但上面卻連一個船員或者乘客的人影都沒有。雖然船體有些舊而且比較破，但該船被發現一個月后仍然能夠航海。

所有合理的解釋，包括海盜襲擊或者遭遇風暴等都被一一排除。最后人們不得不幻想著船員們是不是“被外星人綁架了”，或者“遭遇了大海怪的襲擊”。直到今天，“瑪麗西萊斯特”號究竟遭遇了什么仍然是航海史上最著名的謎案。

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“卡羅爾 迪林”號(Carroll A. Deering)

是叛亂、海盜還是百慕大“魔鬼三角區”詭異的超自然力量讓“卡羅爾迪林”號上的船員們全部消失了?這艘5桅桿帆船是從弗吉尼亞州前往巴西里約熱內盧運送煤炭，途中還在巴巴多斯補充給養。據說，船上的大副曾經與船長發生沖突，并威脅了后者，大副雖然被抓了起來，但后來獲得原諒并被釋放。“卡羅爾迪林”號繼續朝著自己的目的地弗吉尼亞州的諾福克駛去。

此后，人們曾在北卡羅來納州的一處海岸看到這艘船，當時上面有一個操著外國口音的男子稱船的錨不見了。后來，人們又在另一個海岸邊看到這艘船，船員、他們的物品以及救生艇全部消失。全體船員從此如人間蒸發，美國政府也沒能給出官方解釋，雖然他們懷疑是走私販或者海盜劫持了這艘美國船。直到今天，陰謀論者仍然用“卡羅爾迪林”號作為例子來形容百慕大“魔鬼三角區”。

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“拜爾 阿米卡”號(Bel Amica)

“拜爾阿米卡”號這艘“古典”的縱帆船與在意大利常見的船大不相同。當它出現在撒丁島海岸邊時，人們發現它上面一名船員都沒有，就好像是另一艘“瑪麗西萊斯特”號帆船。這艘船于2006年被意大利海岸巡邏隊發現，“鬼船”上有吃剩下一半的埃及食物、用法語標注的北非海域地圖、一堆衣服、盧森堡的旗幟和一塊寫著“拜爾阿米卡”的匾額。意大利專家發現，這艘船沒有在任何國家進行注冊。由于從媒體的報道中，人們誤以為這是一艘古船，公眾對該案的興趣一下子高漲起來。后來，人們才知道，這艘船屬于一名盧森堡男子，為了逃稅他沒有給該船進行注冊。

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“遠大目標6號”(High Aim 6)

2003年，在澳大利亞海域人們發現了來自臺灣的“遠大目標6號”船只，然而，船上沒有發現任何船員，只找到了大量燃料以及食物、船員們的個人物品以及數噸已經腐爛的魚。該船最多能夠載12名船員，但是這些船員現在都下落不明，船上也沒有發現打斗的痕跡。救生筏似乎已從船上被開走。澳大利亞警方說，一個空中海上聯合搜救隊對這艘可疑船只周圍7300平方海里(1海里約為1.852公里)的水域進行了檢查，但沒有發現任何船員以及可能的乘客。然而，在該船被發現10天后，該船已經失蹤的工程師的電話仍接到來自印尼的呼叫。后來，人們終于找到了這艘船的一名船員，他稱船長和工程師都被殺了，所以船員們都各自返回了自己家中，但他卻沒有說出發生謀殺案的原因。

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“建勝”號(Jian Seng)

海上的非法活動很猖獗，從非法捕魚到人口貿易，因此當身份不明的船只出現時，它們總是顯得很可疑。“建勝”號就是這樣一條船，2006年，它出現在澳大利亞皇后島附近一片地圖上未標注的海域中。澳大利亞海關官員登船后發現，他們根本找不到最近有人類在這里活動的跡象。海關發言人說：“根據搜索結果，這條船曾被人拖曳，船的名字和特征也被人涂改過。船上只有大量的大米，沒有其他物品。最后，由于找不到船的主人，該船被人為沉沒。

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“喬伊塔”號(MV Joyita)

“喬伊塔”號也許是一艘“永不沉沒”之船，但是它卻對其他的危險無能為力。1955年，“喬伊塔”號連同船上的25名乘客和船員一起消失在南太平洋中。失蹤了5周之后，它終于被人發現，船體就像我們在圖中看到的那樣傾斜著，半截浸泡在海水中。船上包括藥品補給、木材、食物等在內的4噸貨物也不見了蹤影，救生艇也不見了。不過，人們在船上發現了帶有血污的繃帶，人們猜想船長、船員和乘客們也許負傷或者死了。

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“卡茲二號”(Kaz II)

2007年4月15日，3名男子乘“卡茲二號”出海，打算沿澳大利亞海岸旅行。3天之后，這艘船在大堡礁附近海域漂流，帆張開了，引擎開動，就是不見人影。他們出海時天氣情況良好，因此已經排除了船員失蹤與天氣有關的可能。澳大利亞警方隨即出動9架飛機和2架直升機，還有4艘志愿者乘坐的救援船，在700海里的范圍內搜索。

船上的發現令人們大惑不解：引擎沒有熄火;桌子上有一臺筆記本電腦繼續運作;無線電也沒有異常，船上所有的應急設備都運轉良好;救生衣整齊地掛在鉤子上;桌子上食具和食品都已經擺好，好像在等待人們用餐，唯一不正常的是船上一個人影都沒有。

由于海洋中的情況是瞬息萬變的，再加上他們沒有一個人穿了救生衣，人們推測，可能有一名船員落水，剩下的兩人跳進海中救人，結果三人都不幸遇難。

“澤布里納”號(Zebrina)

“澤布里納”號是一艘有3個桅桿的大型駁船，1917年10月，它滿載著煤炭從英格蘭南部的一個港口出發，前往法國圣布里厄(Saint-Brieuc)。2天之后，人們發現這艘船在法國沿海擱淺并被人遺棄，船還完好無損。人們猜想第一次世界大戰的戰火是罪魁禍首，就如同上圖中所畫的那樣，德國潛艇的炮火對“澤布里納”號造成了威脅。也許是德國潛艇發現這艘敵船后，強迫所有船員進入潛艇并離開。有些人相信，后來這艘德國潛艇沉沒了，因此“澤布里納”號上的所有船員就此徹底消失。

“珍妮”號帆船(Schooner Jenny)

“1823年5月4日，已經71天沒有任何事物了，我是船上唯一的幸存者。”在航海日志中寫下這段話的“珍妮”號帆船的船長被發現時仍坐在他的椅子上，手里拿著鋼筆，這一幕直到17年后才被人發現。他和船上其他6名船員的尸體被南極洲海域極端寒冷的天氣保存了下來。“珍妮”號帆船是被海冰困住無法逃脫，最終釀成了這一悲劇。多年以后，一艘捕鯨船發現了仍在海上如幽靈般漂流的“珍妮”號。船員們將遇難者的遺體進行了海葬。

“貝奇摩”號(Baychimo)

“貝奇摩”號是幽靈船中最令人驚異的一個。這艘船廢棄后，在阿拉斯加附近海域孤獨漂泊了近40年。該船屬于哈德遜灣公司，從20世紀初開始，這艘船就作為商船在加拿大北部運輸毛皮制品。但是在1931年，“貝奇摩”號遭遇暴風雪襲擊，被困在阿拉斯加附近，在多次嘗試脫困未果后，全部船員都被平安空運出“貝奇摩”號。暴風雪過后，人們試圖把船從困境中拖回來，但是由于船身已嚴重損壞，哈德遜灣公司不得不做出棄船決定。但令人驚訝的事來了：在此后的38年里，這艘船非但沒有沉沒，反而能夠獨自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保護著它。這艘船變成了一個神話，附近的愛斯基摩人經常會見到該船漫無目的地晃來晃去。人們幾次試圖登臨，但總是因為天氣原因無法成功。“貝奇摩”號在1969年最后一次出現在人們的視線里，之后阿拉斯加海域結冰，該船也就跟著消失了。有人說這艘船已經沉沒，也有人在近些年主張尋找這個快80歲的鬼船。