????華龍網5月25日5時40分訊（文/汪云劍）借助“一帶一路”和長江經濟帶機遇發展國際物流，近日，落戶于兩江新區的重慶飛力達供應鏈管理有限公司表示，企業正醞釀拓展平行進口汽車、進口食品等業務。平行進口汽車、保稅商品展示交易等平行貿易業態的興起，凸顯了兩江新區國際物流樞紐地位日益崛起的重要背景。

????5月11日，市長黃奇帆調研兩江新區時指出，新區要主動融入國家“一帶一路”和長江經濟帶戰略，積極開拓新領域。圍繞全市開放戰略，一方面要大力抓好跨境電子商務、保稅商品展示交易、保稅貿易、云計算大數據、跨境結算等五大服務貿易，另一方面要進一步拓展貨物貿易，在繼續做大一般貿易和加工貿易的同時，還要充分發揮重慶已經形成的口岸功能，大力發展轉口貿易和總部貿易。

????成立五年來，兩江新區依托保稅港區、果園港、空港、渝新歐大通道等物流平臺，借鑒上海自貿區成功經驗，加快跨境電子商務、保稅交易、跨境結算等新興業態發展，著力發揮好各類通關口岸的功能和作用，加速內陸對外開放高地建設，一座地處內陸腹地、輻射世界各地的國際物流樞紐，正在兩江新區崛起。

????硬件：發展立體交通物流網布局物流產業園區

????兩江新區西連“渝新歐”國際鐵路大通道，東接長江黃金水道，是國家“一帶一路”和長江經濟帶兩大戰略的天然交匯點。得益于得天獨厚的地理優勢，兩江新區擁有水陸空立體交通網，從硬件上創新良好的物流發展環境。

????記者了解到，目前，投資100億元，規劃建設16個碼頭泊位，形成每年200萬標箱、100萬輛商品車滾裝、600萬噸件雜散貨的吞吐集散能力的果園港運行順利，今年六月前，果園港進港鐵路專用線將全面開通，并直連“渝新歐”國際鐵路聯運大通道，以努力發揮港口物流功能區的突出優勢，果園物流倉儲中心一期也將在力爭在6月建成投用。除了內河最大的港口果園港，兩路寸灘保稅港區水港寸灘港集裝箱專用碼頭目前啟用了中西部唯一雙功能進境水果、肉類口岸，為發展國際物流提供重要平臺。

????同時，作為空港重要載體的江北機場四期工程進展順利，T3A航站樓主體基本完工。江北國際機場航線增至254條，全年旅客吞吐量達到2973萬人次，名列全國十大機場第8位。其中，機場國際貨運航線增至22條，航空貨運量達到30萬噸，而國際貨運量10萬噸，名列中西部地區前茅。此外，連接北部新區、空港新城、空港工業園區的南北向主干道，年底竣工。連接航空運輸，機場專用快速路工程，計劃2015年建成通車。春華大道、秋成大道等骨干交通路網也正在全力推進中。

????“加快物流園區的布局。”兩江新區有關負責人說，新區在空港功能區布局了1.88k m2的現代商貿物流園。截止目前，已成功引進物流倉儲企業133家，實現營業收入超70億元。其中包括澳大利亞嘉民、新加坡普洛斯和日本三菱商事、美國安博、菜鳥公司、綜合雙嘉及華榮貨運等國內外知名物流企業，各項目基礎設施建設正全面推進。而魚復工業開發區相繼引進安博、嘉民、美聯、交運、民生等知名物流企業，其中，美聯物流一期已建成投產，安博物流一期廠房已經投入使用、城北物流項目主體完工。

????記者還了解到，兩江新區正在打造國際物流分撥中心，包括國際快件集散中心、歐洲商品分撥中心、進口生產資料保稅展示交易中心、主城最大城市配送基地等，力爭到2020年年快件處理量達到8000萬件、進口商品貨值占全市50%左右、配送物流貨值占主城40%以上、國際貨物吞吐量達到50萬噸以上。努力把國際物流分撥中心建設成為西部、全國乃至世界范圍內重要的物流樞紐和關鍵的物流節點。

????此外，兩江新區依托機場的貨運能力，重慶快件集散中心正在加緊建設中，預計將在2017年形成規模化的快件分撥操作，為快件企業提供40萬方的倉儲基地。包括順豐、聯邦快遞（Fedex）、聯合包裹（UPS）、敦豪（DHL）、TNT、順豐等國內外知名物流企業及漢莎航空、澳洲航空、芬蘭航空、長榮航空等國際知名航空公司在內的60家企業已在物流園區順利實現業務運營。重慶機場定期全貨運航線已達19條，包括阿姆斯特丹、法蘭克福、科隆、芝加哥、新加坡等世界知名城市。