海口網9月11日消息（記者 黎光）9月7日，由廈門港務控股集團、海南港航控股有限公司聯手打造的“廈門-海口海上快線”在廈門港新海達碼頭正式起航。

　　海口、廈門都是海港型城市，一個面向東南亞、一個面向東北亞。廈門港是東南國際航運中心與對臺重要口岸，港口條件優越、國際集裝箱航線通達世界主要港口。海口港是中國沿海主要港口，是海南省對外貿易的重要窗口和門戶，是交通部明確的區域性主樞紐港和集裝箱干線港。如何加強兩港的合作，開啟瓊閩“21世紀海上絲綢之路”合作的新篇章，兩地為此進行了不懈的努力。

　　一天簽兩個協議，彰顯“四種精神”

　　9月8日上午，海南港航控股有限公司與泉州安通物流有限公司簽訂《合作框架協議》，共同開拓發展海南至東南亞國家的集裝箱綜合物流市場。

　　9月8日下午，海南港航控股有限公司總裁林毅與廈門港務控股集團董事長鄭永恩簽訂《戰略合作框架協議》。

　　一天簽署兩個協議，這次瓊閩兩地合作，是兩地發揚“四種精神”的結果。2015年8月10日下午，在海南省常務副省長毛超峰的主持下，廈門市委常委、常務副市長鄭云峰等就推動廈門港與海南港口在集裝箱運輸、郵輪、拖輪等方面的合作，與省委、省交通運輸廳等部門進行會談。會上，雙方一致同意將9月8日在廈門就兩地的戰略合作簽訂協議。同時，廈門市提出希望促成廈門港務控股集團與海南港航控股有限公司簽訂合作協議，開通廈門--海口集裝箱班輪海上快線。

　　8月11日下午，省交通廳受省政府的委托，組織廈門港務、廈門港務海運有限公司與海南港航控股有限公司召開航運合作座談會，具體商討開通“廈門—海口集裝箱班輪海上快線”事宜，省交通廳廳長董憲曾主持會議，明確要求為推進快線開通，兩地相應成立工作籌備組，加強協調溝通，促成合作協議的簽訂和快線的開通。

　　雙方還決定，由廈門港務海運有限公司投入1艘6000-8000噸的集裝箱船舶開通廈門至海口周班航線，并于9月7日、9月12日分別在廈門、海口兩地舉行首航儀式。

　　一周一班到每天一班，推動兩港共同發展

　　“廈門—海口”集裝箱海上快線的開通，兩個框架協議的簽訂，不僅將推動兩地港航和物流業務的共同發展，而且為海口港開辟東南亞外貿集裝箱航線提供物質基礎，為我市加快推動東南亞國際航運中心建設注入強勁動力。

　　2010年以來，閩瓊兩省部分航運企業開通和加密兩省間的集裝箱班輪航線。泉州安通物流有限公司、海口南青集裝箱班輪有限公司和海南福海船務有限公司開通多條海口—福州、海口—廈門和海口—泉州的集裝箱班輪航線。而目前廈門--海口集裝箱班輪航線為周班，廈門港務海運有限公司的介入，將使航班密度變為周雙班，加強兩地間物流的溝通，未來有望形成天天班，進一步降低物流成本。

　　“該快線的開通，將海口、廈門兩個海上絲綢之路戰略支點城市以快線連接，海南與福建兩地港口將互為中心，大力開拓兩地國際國內市場，打造貫通東北亞及東南亞兩地區域外貿運輸通道，對增進兩地經濟貿易往來，帶動海南國際旅游島與海峽西岸經濟區建設協同發展，實現兩地經濟的持續快速增長將起到積極的作用。”林毅說。

　　鄭永恩表示，“廈門-海口海上快線”的首航正式拉開了兩港戰略合作的序幕，將攜手合作、共同打造更加“規范化、合理化、標準化、服務化”的集裝箱運輸，推動集裝箱運輸業的發展。將進一步深化與海南港航控股的戰略合作，不斷創新合作機制、拓展合作領域、深化互利共贏的戰略合作關系，全力推動兩港共同發展。

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