由于美元指數強勢走高以及美國石油鉆井數11周以來首次增加，美國原油期貨價格周五收盤繼續大幅走跌。由于原油累計跌幅較大，分析認為本輪國內油價下調已成定局，除非原油16日大漲4美元方有擱淺可能。

　　近期，國際市場利空消息占據主導地位，其中美國加息預期濃郁推高美元走勢，非歐佩克國家原油產量上漲，以及美國原油庫存大增等因素對國際原油走勢形成強勢打壓作用。而國際原油期貨價格也在本調價周期初期開啟上漲節奏后，進入連跌模式。

　　其中，WTI期貨價格三日連跌3.47美元/桶，布倫特跌3.83美元/桶。WTI價格更是迅速逼近40美元/桶關口，跌向8月底以來最低。

　　按照成品油定價機制“十個工作日一調”原則，國內油價調價窗口打開時間為11月17日24時。

　　截止11月13日收盤，中宇資訊測算原油變化率為-2.80%，對應下調幅度為50元/噸。中宇資訊分析師孫曉飛對中新網記者表示：“若照目前原油走勢預計，11月17日24時成品油零售限價最終調幅將拉寬至70元/噸左右；折合90#汽油和93#汽油下調0.05元/升， 0#柴油下調0.06元/升。”

　　孫曉飛還表示，由于原油累計跌幅較大，本輪調價下調已成定局，除非原油16日大漲4美元方有擱淺可能。

　　不過，由于國家發改委并未公布調價所掛靠的原油結算品種，各家機構所預測的數值也不盡相同。

　　截至11月13日收盤，卓創資訊預測原油變化率-1.61%，對應的汽柴油下調幅度在44元/噸左右。由于距調價窗口開啟還剩1個工作日，預測幅度又接近調價紅線，所以調價走勢也充滿變數。“若16日收盤國際油價繼續大跌，17日24時，國內成品油市場將有望迎來年內第11次下調，不過幅度將極為有限。若16日收盤國際油價出現上漲或小跌，則國內成品油市場將有可能遭遇年內第5次擱淺。”卓創資訊分析師劉蕓表示。

　　另據了解，由于本次預期調價幅度較小，目前國內批發市場對于本次調價的積極性不高，持續一年的讓利促銷后，主營批發方面保利心態較重，油價持續保持高位。

　　孫曉飛還表示，若本次調價落實，則國內93#汽油將繼續維持在“5元”時代，私家車主仍可享受低油價帶來的冬日溫暖。以月跑2000公里、百公里耗8個油的車型為例，調價后私家車主每月將減少8元左右的用油成本。

　　據中新網能源頻道了解，今年以來，國內油價共經歷十次下調、七次上調和四次調價擱淺。如果本次油價成功下調，將為國內油價今年來第十一次下調。

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