網(wǎng)曝男子自殘的洗手間。

　　涉事男子頭部已包扎。

　　昨天上午，一位乘客在廈航飛機洗手間企圖用塑料餐具自殺的消息引發(fā)關注。爆料文章還配發(fā)有一張有血跡的機艙衛(wèi)生間圖片。

　　下午，廈航回復新京報記者稱，旅客自殘情節(jié)屬實，但否認使用塑料餐具自殺傳聞，“事發(fā)航班提供的餐盒中沒有塑料餐具”。廈航表示不會追責。

　　航空專家提醒乘客，千萬別在飛機上自殘，這將危及航空安全。

　　網(wǎng)曝乘客血灑飛機衛(wèi)生間

　　昨日上午，一微信公號刊發(fā)文章題為《血濺洗手間廈航一航班旅客自殺未遂》的稿件。文章稱，廈航一班機上，“旅客用頭猛烈撞擊洗手間的洗漱臺，并用旅客餐盒的塑料刀具企圖在飛機上自殺。”

　　文章同時配發(fā)有一張有血跡的機艙衛(wèi)生間圖片。衛(wèi)生間馬桶左側(cè)、扶手、洗臉臺盆、地板等處，都殘留著鮮紅色血跡。

　　昨日上午，航空界知情人士告訴新京報記者，事發(fā)27日晚航班MF8362。航班歷史數(shù)據(jù)顯示，MF8362航班，27日晚9時18分由海口起飛，晚10時39分比預計提前26分鐘降落廈門高崎機場。

　　廈航：未用塑料餐具自殘

　　昨日下午，新京報記者從廈門航空公司獲悉，事發(fā)27日晚從海口飛往廈門的MF8362次航班，機組人員及時制止了乘客在衛(wèi)生間內(nèi)的自殘行為，并為其包扎了傷口。

　　上述工作人員回憶，當時，一位男性乘客在機艙洗手間內(nèi)有自殘行為。乘務人員聽到洗手間內(nèi)傳來碰撞聲音，但敲門無人應答，隨后機組人員用備用鑰匙打開洗手間，發(fā)現(xiàn)一位20多歲男子正用頭部撞擊洗手臺，“頭部大量出血，地面和洗手臺也有大量血跡。”

　　隨后，機組人員和安全員將男子控制住，同時進行傷口包扎。包扎后，男子情緒恢復，落地后隨陪同人員一起離開，并無生命危險。工作人員告訴新京報記者，“與該男子同行人員介紹，男子有抑郁傾向，這次出門是為了散心。”

　　“網(wǎng)傳用塑料餐具企圖自殺這一情況不屬實。”工作人員還表示，事發(fā)航班晚上九點多起飛，并未提供正餐，因此不存在塑料餐具。

　　當日22時38分，航班正常在廈門落地，經(jīng)乘務員觀察并與同行人員確認，該旅客情緒已穩(wěn)定，身體無大礙，后該名男性旅客和同行家屬一同下機。

　　廈航表示，由于男子此舉沒有對飛機設施造成損壞，“血跡打掃一下即可。廈航也不會追究其責任。”

　　專家：飛機上自殘已危及航空安全

　　“雖然是偶發(fā)事件，但行為已經(jīng)危及航空安全。”中國政法大學航空與空間法研究中心研究員、中國航空法律服務中心首席專家張起淮律師認為，該乘客自殘行為雖然發(fā)生在衛(wèi)生間內(nèi)，但已給機上乘客帶來恐慌，并給機組人員維持正常運營秩序造成了不必要的麻煩。

　　張起淮表示，只要當事人沒有精神疾病，是具有民事行為能力的正常人，就必須承擔其行為所帶來的責任。“如果這個人精神有問題，行為是突發(fā)的，那么其監(jiān)護人應當承擔一定責任。”

　　“如果登機前就已有異常情況，那么安檢及地面服務存在一定問題。”張起淮稱，登機之前，安檢人員有責任有義務對乘機人的言談舉止、健康狀況做檢查，“醉酒狀態(tài)、吸毒狀態(tài)，言語沖動，肯定是上不了飛機的。”

　　張起淮認為，此次機組人員對于該乘客的行為及時阻止，處置果斷。“但假設該乘客最終自殺并在衛(wèi)生間中死亡，機組人員需要承擔一定責任，責任大小要看機組人員有無過錯。”他稱，因為法律規(guī)定了高速運輸工具需承擔無過錯責任。

　　此外，航空專家介紹，如航班遇突發(fā)事件返航或備降,平均成本一般要8萬至10萬元。以空客320型飛機為例,平均完成一次緊急備降所需成本大約10萬元左右,如果是遠程航線飛機,還需要放油措施等,費用就會更高。

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