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街上的老年代步車,不僅越來越多,而且越來越大了。大得幾乎和微型小汽車一樣,從外形上看不出分別。唯一的區(qū)別,就是是否有牌照了。但只要行駛在路上,老年代步車和普通汽車的分別,還是非常明顯的。
   
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主路橫沖輔路逆行 老年代步車讓司機行人頭疼

海口網 http://m.8x8x7.com 時間:2016-03-03 16:58

  街上的老年代步車,不僅越來越多,而且越來越大了。大得幾乎和微型小汽車一樣,從外形上看不出分別。唯一的區(qū)別,就是是否有牌照了。但只要行駛在路上,老年代步車和普通汽車的分別,還是非常明顯的。輔路逆行、開上便道甚至開上主路、開上環(huán)路,讓很多汽車司機和行人頭疼不已。

  交管部門明確表示,老年代步車上路即為非法,可以扣車甚至拘留。但即使如此,老年代步車仍然在路上暢行無阻,還有越來越多的趨勢。老年代步車為什么受到歡迎?交管部門為什么視而不見?駛入灰色地帶的老年代步車,還將駛向何方?

  司機吐槽

  主路橫沖輔路逆行

  小李又遇到老年代步車了,這兩年,他看見這種車的次數越來越多了。小李是一位司機,每天在路上東奔西跑,見到過各種各樣的車,也遇到過各種各樣的司機。在他看來,這兩年數量猛增的老年代步車,幾乎是馬路上最不守交規(guī)的車輛了。

  “以前,這種車只在輔路上,靠邊行駛,”小李說,那時候他只把老年代步車當成殘摩、電動自行車一樣的車,開得慢,也還算規(guī)矩。可現在,小李不僅在主路上看到老年代步車,甚至在二環(huán)路、三環(huán)路上都看到過。

  “在環(huán)路上看見,就覺得這種車開得真慢,”小李說,這種車開不快,最多也就每小時50公里的速度。環(huán)路上車多,只要有一輛老年代步車,后面就能堵上一長串的車,誰都過不去。在出口、入口的并線處,老年代步車也不打燈,因為根本就沒有轉向燈。“可到了輔路上,就覺得這種車開得賊快。”小李說,他經常見到在輔路上逆行的老年代步車,沿著隔離帶,嗖嗖地竄過去。

  有好幾次,小李都差點撞上。雙方停車,小李降下車窗,還想要下車和對方理論。小李明知道是對方不守交規(guī)亂開,可看到對面下來個頭發(fā)花白的老爺子,顫顫巍巍的,小李也就沒了脾氣,只好認倒霉,走人。

  小區(qū)內外

  八層往下拉線充電

  這種老年代步車,幾乎都是電動車。白天行駛,晚上就要充電。可老年代步車的體積挺大,電池也很重,很難像普通電動自行車那樣,把電池卸下來帶回家充電。于是,車主們只能從樓上接根線,順著窗戶垂下來,接到停在樓底下的車上。

  記者走訪多個小區(qū)發(fā)現,這種車一般都緊靠著樓邊停著,就是為了充電方便。記者見到的,有的是從二層拉線下來充電,有的是借一層鄰居的線充電。不過,一位老年代步車的車主告訴記者,他見過從八層拉線下來充電的。每天晚上都要充電。于是每天樓外都會垂著那樣一根電線。

  即使在不充電的時候,老年代步車的停車也是個讓人頭疼的問題。還因為體積太大的原因,這種車沒法停在樓道里,只能在小區(qū)里找地方停。與機動車不同,幾乎沒有車主為老年代步車租個車位。于是,老年代步車就只能擠著汽車停。

  此外,在一些車位緊張的老舊小區(qū)里,老年代步車就會大量地停在小區(qū)外、胡同口的便道上。“這些車沒車牌,不怕貼條,停在那兒雖然礙事,但也拿它沒轍。”居民們說,駕駛老年代步車的,也幾乎都是上了年紀的人。即使停車的地方礙事了,也沒人敢跟他們理論。

  駕車老人

  學校門口接孩子

  每到下午放學,天壇東門外的匯文中學門口,總會停著很多輛老年代步車。這些都是學生的爺爺奶奶開著,來接孩子放學的。去年,接孩子的車還以殘摩為主。但現在,很多接孩子的老人都把殘摩換成了老年代步車。還沒到放學時間,這些爺爺奶奶就在校門口等著。有的在車外抽煙,有的在車里看報。“一點都不冷,”一位滿頭銀發(fā)的車主說,車門的密封很好,不透風也不漏雨,車里還有空調。

  一位老者對記者說,以前都是開加裝頂棚的殘摩。今年春節(jié),家里人在舊宮的一個電動車銷售點,給老人買了這種老年代步車。老人坐在前排,后排坐一個學生很寬敞,坐兩個學生也不擠。

  到了放學時間,孩子們排隊走出校門,跑向自己的爺爺奶奶。上了老年代步車,老人們打著火,也并不會沿著輔路向前行駛,而是直接原地掉頭,在輔路上逆行著回家了。

  賣車人說

  86歲的老翁也來買

  由于處于監(jiān)管的灰色地帶,目前,北京的城區(qū)已經很難見到老年代步車的銷售點了。銷售點一般都在四環(huán)路以外,尤其在城鄉(xiāng)結合部比較常見。在雙橋的一家電動車商鋪,記者見到了很多種的老年代步車。其中,既有以前常見的三輪、兩門式的,也有最新款的四輪、四門式的。

  店主說,一部四輪、四門式的,售價16800元,但可以打折。如果是三輪、兩門的,大約8000元就可以買下。車里有風扇,有空調,還有擋位,可以控制前進、后退和停車三個擋位。不同式樣的老年代步車,方向盤也不同。既有像電動自行車一樣的橫把,也有類似于汽車的圓形方向盤。記者看到,老年代步車的內部,除了空間稍微狹窄以外,與普通汽車已經非常類似。甚至一些高檔的老年代步車,還配備了倒車雷達。

  店主說,經常有老年人來購買。老人買東西很謹慎,一般是連續(xù)來看個三四天,才會下決心買。店主說,以前老年代步車都是60歲上下的人開,沒有太老或者太年輕的。現在,上到80多歲的,下到中青年,都有來買的。車速一般在每小時40至50公里。

  對于駕駛這種車的要求,店主笑稱,其實就是沒有要求。在她的店里買車的,年紀最大的一位,是位86歲的老爺子。這位老爺子連著來看了四天,最后才掏了錢。

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[來源:北京晚報] [作者:張林] [編輯:楊雨霞 實習生 吳曉曼]
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