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　　司機不做“造怒者”很重要，比如杜絕強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛和不按規定讓行等容易惹惱別人的行為。這樣，就可以避免遷怒他人，更可以營造良好的道路駕駛環境，確保安全，何樂而不為呢？

　　4月29日下午，天津兩名公交車司機因車輛停靠問題發生口角并開“斗氣”車，最后相撞，致使車上多名乘客受傷。目前，兩車司機因涉嫌危險駕駛罪被警方刑拘。（5月3日《北京青年報》）

　　公交司機“斗氣”并非個案。據媒體報道，今年3月4日兩公交司機因插隊進站引起糾紛，一個開“霸王車”，一個開“賭氣車”，在漢口主干道繁華路段上演瘋狂追逐，爭道逼搶，最后干脆雙雙把車停在道路中間扯起皮來，置兩車乘客于不顧，還對前來勸解的協警出言譏諷，拒不駛離。其囂張氣焰可見一斑，最終兩個司機被分別處以行政拘留5天、7天的處罰。

　　市民乘坐公交車出行，圖的是安全、便捷。倘若遇到上述那樣的司機，耽誤了大家的時間與出行不說，更讓乘客的性命堪憂。而且，公交車車身大，兩輛車開“斗氣車”，也給道路上行駛的車輛造成不安全，且容易造成道路堵塞。去年，常德兩公交司機斗氣別車狂飆十余公里，不顧車上還有乘客，在路上打了起來，導致過往車輛只能緩慢行駛，引起了一定擁堵，影響很壞。

　　誠然，工作強度大，精神壓力大，職業病頻發已成司機“常見病”。尤其是公交車司機，一天下來，會遇到不同類型的乘客，會遇到紛繁復雜的路況，還會遇到各式各樣不講公德的司機等。這些都考驗著公交司機的職業道德、心理素質、身體耐受力，與其他司機相比，他們所要具備的素質更高，承受能力更強。

　　但是，無論怎樣，既然在公交司機這個崗位上，就應該立足崗位，時刻嚴格要求自己。因為車上承載的不僅僅是自身和乘客的性命，更承載著無數家庭的幸福。再者說，生氣斗狠，對自己的身體也不利。不妨遇事多冷靜，多往好處想，多忍一忍，會發現，事情或許并不值得生氣，何必如此遷怒自己，又不安全。

　　實際上， “開斗氣車”，國外稱為“攻擊性駕駛”。要避免，司機不做“造怒者”也很重要，比如杜絕強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛和不按規定讓行等容易惹惱別人的行為。這樣，就可以避免遷怒他人，更可以營造良好的道路駕駛環境，確保安全，何樂而不為呢？

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