9月5日，中國自行設計研制的“空中巴士”——“巴鐵1號”在河北秦皇島綜合試驗以來，引發國內外廣泛關注。據巴鐵知識產權所有方、“巴鐵科技”發言人李楠表示，現場這套測試線路至少還要續留一年以上的時間，還需要進行一些測試、展示和數據采集。計劃2017年開放這條道路，讓社會車輛從“巴鐵”線路下方通行，普通市民可以直接參與到“巴鐵”整個測試過程。圖為一輛越野車從測試中的“巴鐵”下方通過。中新社記者 翟羽佳 攝

　　9月5日，中國自行設計研制的“空中巴士”——“巴鐵1號”在河北秦皇島綜合試驗以來，引發國內外廣泛關注。據巴鐵知識產權所有方、“巴鐵科技”發言人李楠表示，現場這套測試線路至少還要續留一年以上的時間，還需要進行一些測試、展示和數據采集。計劃2017年開放這條道路，讓社會車輛從“巴鐵”線路下方通行，普通市民可以直接參與到“巴鐵”整個測試過程。圖為測試中的“巴鐵”。中新社記者 翟羽佳 攝

　　9月5日，中國自行設計研制的“空中巴士”——“巴鐵1號”在河北秦皇島綜合試驗以來，引發國內外廣泛關注。據巴鐵知識產權所有方、“巴鐵科技”發言人李楠表示，現場這套測試線路至少還要續留一年以上的時間，還需要進行一些測試、展示和數據采集。計劃2017年開放這條道路，讓社會車輛從“巴鐵”線路下方通行，普通市民可以直接參與到“巴鐵”整個測試過程。圖為“巴鐵”內部。中新社記者 翟羽佳 攝

　　9月5日，中國自行設計研制的“空中巴士”——“巴鐵1號”在河北秦皇島綜合試驗以來，引發國內外廣泛關注。據巴鐵知識產權所有方、“巴鐵科技”發言人李楠表示，現場這套測試線路至少還要續留一年以上的時間，還需要進行一些測試、展示和數據采集。計劃2017年開放這條道路，讓社會車輛從“巴鐵”線路下方通行，普通市民可以直接參與到“巴鐵”整個測試過程。圖為市民與“巴鐵”合影。中新社記者 翟羽佳 攝

　　9月5日，中國自行設計研制的“空中巴士”——“巴鐵1號”在河北秦皇島綜合試驗以來，引發國內外廣泛關注。據巴鐵知識產權所有方、“巴鐵科技”發言人李楠表示，現場這套測試線路至少還要續留一年以上的時間，還需要進行一些測試、展示和數據采集。計劃2017年開放這條道路，讓社會車輛從“巴鐵”線路下方通行，普通市民可以直接參與到“巴鐵”整個測試過程。圖為測試中的“巴鐵”。中新社記者 翟羽佳 攝

　　9月5日，中國自行設計研制的“空中巴士”——“巴鐵1號”在河北秦皇島綜合試驗以來，引發國內外廣泛關注。據巴鐵知識產權所有方、“巴鐵科技”發言人李楠表示，現場這套測試線路至少還要續留一年以上的時間，還需要進行一些測試、展示和數據采集。計劃2017年開放這條道路，讓社會車輛從“巴鐵”線路下方通行，普通市民可以直接參與到“巴鐵”整個測試過程。圖為駕駛艙內。中新社記者 翟羽佳 攝

　　9月5日，中國自行設計研制的“空中巴士”——“巴鐵1號”在河北秦皇島綜合試驗以來，引發國內外廣泛關注。據巴鐵知識產權所有方、“巴鐵科技”發言人李楠表示，現場這套測試線路至少還要續留一年以上的時間，還需要進行一些測試、展示和數據采集。計劃2017年開放這條道路，讓社會車輛從“巴鐵”線路下方通行，普通市民可以直接參與到“巴鐵”整個測試過程。圖為“巴鐵”內部。中新社記者 翟羽佳 攝

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