“市區鎮三級政府保障給力，為我們節省了大量時間。”12月1日上午，在秀英萬達廣場配套道路建設現場，業主單位總工程師張裕標說，項目僅用1個半月就完成了審批手續，不到以前審批時間的一半。而這只是海口啟動“雙創”模式，轉變干部作風，推動省重點項目建設的一個縮影。

　　據市重點委有關負責人介紹，重點項目能快速推進主要得益于“雙創”模式，推動了一系列改革，帶來了良好的服務和便捷的審批，刷新了一個個“海口速度”，推動重點項目獲得加速度。

　　自去年海口開啟“雙創”模式以來，全市黨員干部按照市委市政府部署，深入開展“三嚴三實”專題教育，充分調動和激發全市廣大黨員干部的工作積極性和主動性，政府服務意識不斷加強，行政效能不斷提升，各行政審批部門搭建重點項目審批“綠色通道”，優化重點項目聯合審批制度，各項目審批環節進度能快則快，環節能省則省、程序能減則減，原則上提速50%以上。

　　推進“放管服”改革、以“多規合一”倒逼行政審批制度改革的結果，使得海口審批事項由原來的1019項減少為306項、核減率70%；同時通過探索“園區極簡審批”，項目法定審批時限由152個工作日壓縮至26個工作日，將項目審批時限壓縮70%以上。

　　在極簡審批推動下，海口高新區生產性項目建設走在全省園區前頭，去年下半年至今共有36個生產性項目開工，總投資額達185億元。

　　海口重點項目的加速推進，也離不開“六個一”責任模式。為促進重點項目建設，海口市對照項目建設時間節點，構建指標層層分解、責任層層落實、壓力層層傳遞、活力層層激發的工作格局，各轄區政府和開發區管委會委派專人下沉到項目一線研究制定工作措施，采取一站式服務，點對點跟蹤落實市政府決策事項。截至10月底，海口各責任市領導和職能部門累計現場調研520次，召開專題會480次，累計處理問題628件次，有力地推動了重點項目的順利實施。

　　海口在注重減輕企業負擔，政府對自己“動刀子”，以簡政放權為核心，切實降低企業制度性交易成本的同時，從物流、融資等方面入手，研究出臺降低企業成本的政策“套餐”，拿出“干貨”。其中，出臺大宗貨物運輸補貼政策，11家重點工業企業運輸成本平均降低10%-15%。

　　隨著海口的作風建設和各項改革力度不斷加大，通過向作風要效率、向作風要紅利，海口一些重點工作、難點問題得以推動和解決，為城市發展“保駕護航”。據海口市重點委預計，年底省重點項目可完成投資650億元，有望再獲省重點項目“上臺階獎”。