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　　2017年1月23日，北京，共享單車被放置在一小區(qū)的角落里。中國網(wǎng)記者 金慧慧 攝

　　對此，OFO共享單車公關(guān)部在回復(fù)中國網(wǎng)時表示：“我們建立了車輛維保服務(wù)制度，并負責(zé)停放秩序管理，有專門的線下運營團隊進行車輛維保、規(guī)范停放工作。” 摩拜單車北京區(qū)域負責(zé)人邢林近日向媒體表示正在試點智能電子停車牌引導(dǎo)用戶將車停放在指定區(qū)域。

　　民眾：珍惜個人信用愛護公共設(shè)施

　　共享單車管理的難度在于自由流動的服務(wù)模式，政府出臺指導(dǎo)意見、規(guī)劃好停車區(qū)域，企業(yè)加強線上、線下管理之后，還需民眾遵守規(guī)則，維護公共出行秩序。

　　張國華提議將共享單車的規(guī)范使用和個人信用體系建設(shè)結(jié)合在一起：“歐美國家在城市化建設(shè)過程中很大一部分是信用體系的建設(shè)，遵守規(guī)則能夠享受城市的福利，不遵守規(guī)則需要付出極高的代價。”

　　“政府應(yīng)通過各種渠道宣傳個人信用的重要性，倡導(dǎo)民眾養(yǎng)成尊重和保護公共設(shè)施的良好習(xí)慣。”盧家銀表示。

　　OFO共享單車公關(guān)部表示將密切配合政府主管部門做好相關(guān)的管理和宣傳教育工作，減少不文明用車帶來的影響，用戶可通過App舉報不文明用車的現(xiàn)象。

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