現實中，12歲以下兒童騎單車上路的現象屢見不鮮，這主要因為，一些地方對這種行為的治理失之于寬，失之于軟，發現這種行為沒有按照法規嚴肅處罰，而是大多數停留在批評教育的層面，這就導致兒童騎單車行為層出不窮。

　　最近，共享單車頗受福州市民的歡迎。可日前，海都記者在福州街頭走訪發現，有不少未滿12周歲的兒童騎共享單車出行，存在安全隱患。在華林路銅盤路路口、省府路鼓屏路路口、臺江區達道公交站等地走訪時，都發現了有年齡明顯未滿12周歲的兒童騎著共享單車在路上行駛。(2月22日《海峽都市報》)

　　未滿12周歲的孩子騎著共享單車在馬路上行駛，不僅給交通安全埋下隱患，也違反相關法規，應該依靠法治來為兒童騎共享單車踩“剎車”，確保兒童生命安全。

　　12歲以下，這個年齡段的孩子身體和心智發育尚不成熟，無法熟練和靈活駕馭單車，致使一些孩子在騎單車時，歪歪扭扭，險象環生，無法遵守交通法規。其次，年齡過小，對突發情況的處置和應變能力還不靈敏。

　　其實對于這種行為，法律早有明確禁止，《道路交通安全法》第七十二條明確規定，禁止12歲以下的少年、兒童駕駛自行車上路，可是現實中，12歲以下兒童騎單車上路的現象屢見不鮮，這主要因為，一些地方對這種行為的治理失之于寬，失之于軟，發現這種行為沒有按照法規嚴肅處罰，而是大多數停留在批評教育的層面，這就導致兒童騎單車行為層出不窮，習以為常。

　　如今，12歲以下兒童騎共享單車，也與這種執法思維不無關系，正是由于法治的軟弱，才導致一些家長在給孩子申請賬號時，隱瞞了孩子的真實年齡，也才導致共享單車平臺對使用者年齡缺乏嚴格的審核，這就導致了一些兒童騎著共享單車招搖過市，大行其道，殊不知，這是一種極不負責的行為。不僅暴露出一些家長法治意識的缺失，也暴露出文明素養和安全意識的缺失。

　　因此，對這種違反法規、置兒童安全和交通安全于不顧的行為，應加大執法力度，首先加強路面查處，對兒童騎單車行為堅決制止，并且根據情況進行懲罰，以此維護交通安全和兒童安全，杜絕家長的投機心理，使家長自覺遵守法規，加強對孩子的監護和監管。另一方面，共享單車平臺也應該積極采取措施，建立機制，完善制度，加強對用戶的審查和審核，比如對客戶實施實名注冊認證；要求客戶提供身份證等能證明年齡的有效證件等；建立黑名單制度，對弄虛作假，投機取巧，蒙混過關的作弊者列入黑名單，拒絕提供共享單車服務。以此堵住兒童騎共享單車的法治和制度漏洞。

　　總之，未滿12歲兒童騎共享單車是一個危險的現象，不僅暴露出法治的乏力，也暴露出監管的薄弱，對于這些應該依靠法律喚醒公眾的安全意識。劉劍飛