送餐小哥推車前行

　　“大哥，實(shí)在不好意思，天氣太不好了，您要做好心理準(zhǔn)備，送餐時(shí)間要比平時(shí)多不少，希望您能理解。”2月22日中午，看到又有新的訂單，“餓了么”送餐員小劉撥通了客戶電話。面對(duì)今年最強(qiáng)降雪，沈陽送餐小哥和快遞小哥們迎來最難熬的一天。

　　送餐小哥接單量銳減

　　當(dāng)天，面對(duì)戶外厚厚的積雪，不少市民選擇通過叫外賣的方式解決溫飽，雖然訂單量暴漲，但送餐小哥們卻很苦惱。“餓了么”送餐員小劉告訴記者，雪大路滑，一上午才送了6單，要是平時(shí)的話，咋的也能送20多單了。由于路面太滑，電動(dòng)車根本就騎不了，在已送完的6單中，有5單是步行送的，而騎電動(dòng)車送的那單足足送了一個(gè)小時(shí)，要趕在平時(shí)的話，多說10分鐘就能送到。

　　快遞小哥無暇吃午飯

　　雖然高速封路導(dǎo)致汽運(yùn)快件量減少，但快遞小哥們身上的擔(dān)子卻沒有減輕。

　　“正常情況下，一個(gè)小時(shí)可以派發(fā)40—50個(gè)快件，但像現(xiàn)在這種狀況，一個(gè)小時(shí)多說能派發(fā)20個(gè)快件。”圓通速遞亞明分部的快遞員任龍告訴記者，因?yàn)槁访嬗蟹e雪，車輛行駛不便，他有時(shí)候不得不推著電動(dòng)車艱難地行走在派件途中，這樣一來，派件的速度就慢了，而且因?yàn)樘炖涞脑颍娖寇嚭褪謾C(jī)的電池都不好用，派送不了多久就得回站里充電，在忙碌中，吃午飯這事兒早被忘得一干二凈。

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