龍華有軌電車運行現場。　鐘欣攝

　　深圳首條有軌電車—龍華現代有軌電車28日開始迎客，進入試運營階段。開通初期日均客流量預計為1.92萬人次，并兼具旅游觀光功能，將緩解龍華片區交通擁堵，解決百萬居民出行難題，助力深圳打造“大路網”城市公交體系。

　　龍華現代有軌電車是深圳首個現代有軌電車工程，自規劃到開通歷時5年，今年6月底正式試運行，9月底順利通過來自全國18名專家的試運營基本條件評審。據介紹，在試運營開通前，該電車共進行了70余批次的試乘活動，接待社會各界3000余名試乘人員。

龍華有軌電車車廂內部。　鐘欣攝

　　龍華有軌電車分為主線和支線兩條線路，呈Y字形分布，總長約11.7公里，共設車站20座。電車平均時速可達23至25公里/小時，單趟運量達350人，每小時運量是公交車的2至3倍。該電車融合超級電容技術與100%低地板技術，可利用停站上下客的30秒時間進行快速充電儲能，實現全線無接觸網運行，是一種能做到零排放、無污染，綠色智能的新型城市軌道交通工具。

　　“有軌電車開通后，預計初期年客流量在700萬至1100萬人次之間，開通初期日均客流量1.92萬人次。”深圳市現代有軌電車有限公司客運部副經理胡偉武介紹，龍華有軌電車的一大亮點是乘客可直接使用微信、支付寶等第三方支付平臺購票乘車。

龍華有軌電車便捷購票系統。　鐘欣攝

　　作為助力打造深圳“大運量地鐵、中運量有軌電車、低運量常規公交”的“大路網”城市公共交通體系的環節之一，深圳地鐵7、9號線28日也迎來了開通試運營一周年的日子。截至2017年9月，這兩條線路共開行列車21萬多列次，累計運送乘客約1.9億人次。隨著7、9號線的開通，深圳地鐵線網總里程達到285公里，建立起了以8條軌道交通為骨架，地鐵、高鐵、機場無縫接駁的立體快速客運網。(鄭小紅 徐曉美)

?

相關鏈接：

?