海口網1月22日消息（記者羅津）20日，記者從湛江市政府了解到，廣東計劃用8年時間，建主線全長1570公里、貫穿該省14個海岸城市的濱海旅游公路。其中，湛江段規劃2022年基本貫通，全長467公里，占全程總長超過四分之一。

　　近期，廣東省多次規劃調研，制訂了《廣東省濱海旅游公路規劃建設方案（征求意見稿）》。該省規劃依山傍海而建的公路，被譽為“全球最長的濱海公路”，東起汕頭市饒平縣大埕鎮，西至湛江市廉江高橋鎮，串聯湛江、茂名、陽江、江門、中山、珠海、廣州、東莞、深圳、惠州、汕尾、揭陽、潮州、汕頭等14個城市沿海地帶。

　　解決交通基礎設施積弱問題，是湛江提速發展的關鍵節點之一。其實，建設環雷州半島沿海公路的提案議案曾多次在湛江“兩會”中提出，湛江市交通規劃部門因此對這一議題介入較早，各縣區也在幾年前就開始考察該路走向，以致在形成廣東濱海公路湛江段具體路線方案上報的過程中，效率較高，方案也較為成熟。

　　據介紹，在廣東省交通運輸規劃中心關于這條濱海公路的視頻中，這條路曾使用的名字是“廣東沿海景觀公路”，其定位表述為“交旅相融，追尋魅力軸線”、“撬動發展，普惠民生紐帶”、“外聯內通，和諧集約走廊”。

　　從功能理念上看，這一濱海公路強調深度融合交通與旅游兩大功能，以游客驅車7天走完1570公里全程為例，力求以實現“全域旅游”作為旅游功能的突破。據估算首期投資規模達1300多億元，以撬動5500億元的濱海旅游市場、拉動8000多億元的GDP，推動特色小鎮發展和新型城鎮化大格局。????

　　按《湛江市“十三五”綜合交通規劃》，在規劃廣東濱海公路這一雷州半島的“交通大外環”的同時，還把在半島中軸線附近現有的高速公路，向西延伸出至草潭、江洪、烏石、角尾4條高速公路支線；向東延伸出至雷高、下洋的兩條高速公路。連同在建東雷高速公路，不久的將來，整個雷州半島將出現“葉脈”形的高等級公路網絡。

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