哈羅單車全國免押進駐海南。

　　海口網3月20日消息（通訊員彭玲 記者吳金程）3月20日，哈羅單車華南大區負責人張立國在海南宣布，海南省在所有入駐城市全面開啟芝麻信用免押金活動，凡是支付寶芝麻信用分高于650分的哈羅單車用戶，均可享受支付寶掃碼免押金騎行的優惠。此外，哈羅單車還將推出免押購卡“9元包30天用車”的選項，通過多元化的方式增加免押輻射范圍。

　　自哈羅單車在宣布全國免押后，其整體數據已經明顯上升，用戶數上漲了70%，日訂單則漲了50%。

　　從2017年9月份至今，哈羅單車嘗試了20城芝麻信用免押、在校大學生免押、特殊人群免押等多種形式的用戶免押服務，截至目前免押用戶總數達到了1500萬，免押金總額高達29.8億元。其中，哈羅單車聯合芝麻信用在20個城市開展的信用免押，3個月來，為用戶免除了約18.89億元押金。

　　用戶痛點、監管臨近 信用免押亟待推進

　　2017下半年，悟空、町町、3Vbike、小鳴、酷騎、小藍等六家單車企業的押金退還困難牽動億萬單車用戶的神經，原本用來引導用戶文明騎行的押金卻成為威脅共享經濟有序發展的“阿克琉斯之踵”，行業規則調整在所難免，運營單車接入信用平臺、降低使用門檻亟待推進。

　　今年315晚會，共享單車押金難退也登上消費者投訴“黑榜”。另據第41次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》發布的數據顯示，國內共享單車用戶規模已達2.21億。按主流單車企業押金在99元-299元之間估算，所有共享單車用戶的押金總數或在200億-600億元之間。

　　數額巨大的用戶押金不僅成為共享單車行業的焦點，更引起了政府的重視。2017年8月，交通運輸部已聯合多部委發布了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，明確提出鼓勵采用免押金方式，并明確押金要專款專用，接受主管部門監管；2月7日，交通運輸部副部長劉小明也表示，目前交通部已經和人民銀行、銀監會等部門開展了調研，監管內容已基本成熟，不久將按照程序進行發布，進行落實。

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