為實現(xiàn)“2018年計劃接待入境旅游者220萬人次”目標，旅游資源大省江西最近放出“全省10個5A級旅游景區(qū)全年對落地昌北機場的國際游客提供免票優(yōu)惠”等大招，打響了發(fā)展入境旅游攻堅戰(zhàn)。此前，浙江天臺山國家5A級旅游景區(qū)取消國清景區(qū)門票，免費開放。這是浙江省繼西湖風景名勝區(qū)、紹興魯迅故里之后又一個免費開放的浙江5A級景區(qū)。

　　時下，風景區(qū)門票價高之所以讓公眾糾結，一邊是老百姓外出旅游的越來越多，畢竟生活水平提高了，老百姓的旅游需求不斷增長，一邊是景區(qū)門票越來越高。此前有報道說，玩遍136家5A景區(qū)需要普通百姓一年不吃不喝，且這136家5A景區(qū)目前僅有寥寥數(shù)家是免費的，這樣的比例實在太低了。

　　旅游景區(qū)門票價格居高不下，無疑是國內旅游市場不成熟的體現(xiàn)。而旅游門票高得離譜的背后除了旅游產品結構不合理外，景區(qū)的攀比心理和地方財政對門票收入的依賴更是旅游門票價高的“推手”。一方面，目前多數(shù)景區(qū)還停留在門票經濟階段，“你漲我也漲”的攀比心理驅使景區(qū)靠頻頻漲價獲得生存。另一方面，部分著名景區(qū)對旅游資源具有壟斷性，漲價底氣十足，加上部分“以旅游立市”的地方政府，存在“外地人的錢不賺白不賺”的短視心理，財政長期依賴門票收入，也為景區(qū)提價大開“方便之門”。

　　國內景區(qū)門票價格普遍過高，早為公眾所詬病，很多景區(qū)還以“漲價限制客流”為名繼續(xù)調高票價，實際上這些風景名勝區(qū)多是壟斷資源，游客根本沒有別的選擇。這說明高端景區(qū)在定價時對游客的感受和承受能力欠考慮，在這種定價機制背后，透出景區(qū)權屬不明的尷尬——到底是全民所有還是部門所有，定價是該市場說話還是政府拍板。在此背景下，老百姓更應關注的是景區(qū)定價機制，使之回歸公共性定位。這包括景區(qū)定價是否考慮國民收入水平，是否經過嚴格的民意機制，最終是否體現(xiàn)了景區(qū)的公共屬性。

　　人在滿足了低層次需求之后，追求更高層次的需求就成為驅使行為的動力，隨著老百姓生活質量的不斷提高，越來越多的人有意愿游山玩水，陶冶情操，旅游開始和衣食住行一樣變成生活必需品。然而，景區(qū)門票高企，提高了旅游門檻，難以滿足中低收入群體的旅游訴求。由此說來，輿論吐槽的“玩遍5A景區(qū)需2萬”不只是一個簡單的市場現(xiàn)象，而是一道沉甸甸的民生考題。

　　現(xiàn)在，一些地方已經讓公眾享受到多個節(jié)假日免費的“公益大餐”，下一步，風景區(qū)也應當走向低收費或是免費。這一方面需要政府擔當責任，通過降低國有景區(qū)票價、建立國家公園制度等，切實解決老百姓“玩不起”的民生問題。另一方面，需要景區(qū)走出對門票的單純依賴，通過提升人性化服務、增加服務品種、拉長產業(yè)鏈條等多種渠道來實現(xiàn)經濟效益。

　　早在2002年10月，杭州悄悄拆除西湖環(huán)湖圍墻，24小時免費開放環(huán)湖公園，西湖景區(qū)成為全國第一個不收門票的5A級風景區(qū)。西湖景區(qū)接下去發(fā)生的故事為大多數(shù)人知曉：游客人數(shù)年年上漲，景區(qū)口碑名揚四海。統(tǒng)計顯示，只要每個游客在杭州多留24小時，杭州市的年旅游綜合收入便會增加100億元。由此可見，一張門票如同一根杠桿，不但撬動了旅游業(yè)的全面提升，還帶動了整個服務業(yè)的突飛猛進。（吳學安）

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