日前，因三菱綜合材料公司涉嫌篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)等造假行為，該公司董事總經(jīng)理竹內(nèi)章宣布引咎辭職；日本檢方和警方還以涉嫌違反《反不正當(dāng)競爭法》為由，對神戶制鋼東京總部等5處辦公地點與廠房進行了入室搜查。近來，日本企業(yè)接二連三爆出造假問題，日本企業(yè)曾引以為傲的產(chǎn)品質(zhì)量管控屢次遭到外界質(zhì)疑。

　　去年11月，三菱綜合材料公司承認旗下三菱電線工業(yè)和三菱伸銅篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)。今年1月，因?qū)Σ糠之a(chǎn)品未按照日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法實施檢驗，三菱綜合材料公司的子公司三菱鋁業(yè)公司富士制作所已被認證機構(gòu)吊銷工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認證。2月，三菱綜合材料公司承認旗下位于東京的三菱鋁業(yè)、大阪市的立花金屬工業(yè)及新潟市的DIAMET公司篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)。今年6月8日，三菱綜合材料公司發(fā)布公告，公司一家直屬冶煉廠因?qū)⒉环先毡竟I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品當(dāng)作合格產(chǎn)品發(fā)貨，被日本品質(zhì)保證機構(gòu)吊銷工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認證。

　　神戶制鋼是日本第三大鋼鐵企業(yè)，生產(chǎn)的鋼材、銅制品和鋁制品等產(chǎn)品不僅供給豐田、本田、馬自達等日本汽車企業(yè)，還用于飛機、新干線等公共交通工具。該公司去年10月承認篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的檢驗數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶。由于涉嫌數(shù)據(jù)造假的產(chǎn)品是制造業(yè)基礎(chǔ)物資，全球范圍內(nèi)共有超過600家企業(yè)受到問題產(chǎn)品影響。上世紀(jì)90年代起，神戶制鋼就接連爆出丑聞。2016年6月，神戶制鋼旗下鋼線工業(yè)公司被曝篡改鋼線強度測試數(shù)據(jù)長達9年多。

　　神戶制鋼今年3月的報告顯示，該公司在日本國內(nèi)外共計23家工廠對鋁、銅及其他產(chǎn)品強度等質(zhì)量數(shù)據(jù)進行篡改，把未達客戶要求規(guī)格的產(chǎn)品提供給客戶。其中一家工廠從上世紀(jì)70年代起就有篡改行為，還有相關(guān)“指導(dǎo)手冊”，包括該廠前任董事在內(nèi)的約40人涉案，這些人中3人“早已知曉違規(guī)行為的存在”，但未向上司報告，也未采取措施制止。根據(jù)神戶制鋼的報告，被提供了問題產(chǎn)品的客戶公司共計605家，由于存在海外訴訟風(fēng)險，神戶制鋼沒有公開全部調(diào)查結(jié)果。

　　“考慮到產(chǎn)業(yè)的供給鏈，丑聞可能會對日本制造業(yè)整體競爭力造成惡劣影響”，日本官房長官菅義偉日前表示。原日本經(jīng)濟團體聯(lián)合會會長榊原定征說：“丑聞可能嚴(yán)重影響日本制造業(yè)信譽。”

　　除神戶制鋼外，三菱材料、東麗、斯巴魯、日產(chǎn)等日本知名企業(yè)近來紛紛爆出篡改產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)的造假丑聞。《北海道新聞》的社論指出，品質(zhì)是日本制造業(yè)的生命線，希望各家企業(yè)不要對丑聞采取隔岸觀火的態(tài)度，而是把它當(dāng)成檢查自身業(yè)務(wù)的契機。此前，美國司法部已介入對神戶制鋼美國子公司的調(diào)查，一旦確定了神鋼的刑事責(zé)任，該公司在美國可能將面臨巨額罰金。此次日本司法機構(gòu)介入，使神戶制鋼造假問題在日本也朝著刑事案件方向發(fā)展。

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