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不看儀表,這里分不清東西南北,分不清白天黑夜。在地下大約50米深處的海口南渡江引水工程中部輸水隧洞施工現場,連新鮮空氣都是稀缺物質,有一群人在這里夜以繼日地一米一米地掘進,一干就是3年。
   
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遁地引水南渡江 椰城濕地活水來

海口網 http://m.8x8x7.com 時間:2018-10-22 10:17

  10月18日,南渡江飲水工程中部供水線路輸水隧洞中工人正在固定鋼筋。記者 李天平 攝

  隧洞有多大?汽車告訴你

  記者黎光 周雪君

  南渡江引水工程中部供水線路輸水隧洞為整個引水工程關鍵線路。那么這個隧洞要建多大才能滿足城市需要?10月18日,記者親身體驗后最直接的感覺就是,汽車開進去寬敞有余。只不過,你要學會摸黑從隧洞中倒車出來。

  南渡江引水工程中西部供水線路輸水隧洞全長12.96公里,包括隧洞進、出口段及7條施工支洞,具有“線路長、工期緊、任務重、難度大、風險高”等特點。輸水隧洞全程采用無壓洞型式,城門洞型斷面,設計最大開挖斷面寬4.2米、高4.6米。隧洞全斷面進行鋼筋混凝土襯砌,襯砌厚度40厘米,襯砌后斷面寬3.2米、高3.6米。就是說,二次“裝修”過后的輸水管道,仍然凈寬3.2米、高3.6米。

  盡管隧洞的數據不算小,但在隧洞相對黑暗的環境中開車仍需要勇氣和技巧。在隧洞施工情況下,汽車開進去也只能倒出來。施工期間,每隔一定距離會開挖一處錯車道,隨著隧洞二襯工程的施工結束,這些錯車道會被封住,不復存在。

  當然,困難只是針對沒進過隧洞的人。對于常年在隧洞中施工的中國葛洲壩集團公司工人來說,隧洞中開車并不算什么。工人開著簡陋到極點、全車覆蓋著水泥渣的卡車來去自如,令人只有佩服的份。

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[來源:海口日報] [作者:黎光 周雪君 李天平] [編輯:陳家煜]
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