公交改革：“城市良心”營(yíng)造便捷出行環(huán)境

　　11月17日上午，市民周莉莉像往常一樣從龍華路乘坐公交車(chē)到國(guó)貿(mào)上班。對(duì)周莉莉來(lái)說(shuō)，公交車(chē)越來(lái)越新，乘坐也越來(lái)越舒適。“以前有些公交車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲很刺耳，尾部還排出一團(tuán)團(tuán)黑煙。”周莉莉說(shuō)，現(xiàn)在的公交車(chē)體現(xiàn)了“城市的良心”，尤其是新能源公交車(chē)，干凈舒適又環(huán)保。

　　今年2月9日，海口市公交線路資源整合交接儀式在玉成村六龍公交總站舉行，標(biāo)志著海口公交全部實(shí)現(xiàn)國(guó)有化，對(duì)海口公交改革工作具有里程碑的意義。

海口公交司機(jī)里涌現(xiàn)出大量的好人好事。記者李天平?攝

　　在公交線路資源整合之前，多家公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)的模式帶來(lái)了一些弊端，公交吸引力、出行分擔(dān)率不斷下降；公共交通市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式難以滿(mǎn)足公交公用事業(yè)性定位，現(xiàn)行的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式?jīng)Q定了民營(yíng)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)以追求效益最大化為目的，而弱化了社會(huì)公共服務(wù)保障職能，犧牲服務(wù)來(lái)?yè)Q取經(jīng)營(yíng)效益；公交資源配置不到位等。這些問(wèn)題的存在，使越來(lái)越多的市民放棄公交選擇電動(dòng)車(chē)或私家車(chē)出行，造成了道路擁堵的加劇，形成惡性循環(huán)。

　　為進(jìn)一步提高海口市公共交通服務(wù)和管理水平，更好地發(fā)揮公共交通的公益性及服務(wù)性職能，推進(jìn)公交規(guī)模化、集約化經(jīng)營(yíng)。海口加快推進(jìn)公交行業(yè)改革，遵循“政府主導(dǎo)、改革為民”“依法依規(guī)、市場(chǎng)運(yùn)作”“公平合理、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，在市國(guó)資委、市交通局組成的專(zhuān)項(xiàng)工作小組的指導(dǎo)下，2015年11月開(kāi)始，海口公交集團(tuán)開(kāi)始推進(jìn)全市公交線路資源整合工作，為市民游客營(yíng)造便捷的出行環(huán)境。

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