列車被牽引機車推入渡輪內。鐘圓圓?攝

　　乘務員上崗需經特殊培訓操作員見證時代變遷?

　　“輪渡‘兩線一渡’連接了海口的南港和對岸的海安港。”有著15年工作經驗的棧橋操作員林泳見證了海南鐵路輪渡的誕生，也見證著海南鐵路事業的發展。

　　據林泳介紹，2004年，粵海鐵路正式開通客運專列，海南鐵路網通過輪渡加入到中國鐵路網的版圖。發展至今，粵海鐵路共有4艘鐵路列車渡輪投入運營，分別為粵海鐵1、2、3、4號，其中一條為備用渡輪。渡輪呈開敞式分層裝載旅客、汽車和火車，底層主甲板放火車，第二層甲板可運輸50輛左右的汽車，船艙內還可載客。其中火車甲板可一次性運輸20節客運車廂。輪渡可同時實現火車、汽車、旅客登離渡輪時完全分流、互不干擾，一條渡輪可同時提供多種離島方式。

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