↑“21世紀海上絲綢之路島嶼經濟分論壇”島嶼經濟：國際合作與可持續發展論壇現場

　　“海南建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港，為島嶼旅游的國際合作提供了許多新的機遇。”28日，博鰲亞洲論壇2019年年會島嶼經濟分論壇上，海南省副省長沈丹陽的這一觀點，得到了與會各國嘉賓的一致認同。

↑海南省副省長沈丹陽致辭

　　全世界有數萬個島嶼，數十個島嶼國家和地區，海島旅游勝地一直面臨同質競爭。如何進行島嶼旅游地之間的國際合作，實現島嶼旅游的可持續發展，成為博鰲亞洲論壇2019年年會的關注焦點之一。

　　2018年，海南國際航線增到了74條，集裝箱國際班輪航線增至9條，入境旅游免簽放寬到59個國家，全年旅游人數增長了11.8%。海南還明確了建設國際旅游消費中心的發展目標，這正是國家建設海南自貿區（港）政策帶來的利好。

　　沈丹陽表示，在全球化背景下，分享經驗、加強旅游發展規劃和政策溝通、打造各具特色又緊密合作的命運共同體，能為世界島嶼旅游發展拓展更大的空間。

　　斯里蘭卡南方省省長科爾賽·田納坤對此十分認同。他說，斯里蘭卡和海南有許多共同特點，包括改進旅游的品質、進一步發掘旅游潛力，兩地有很多相互理解和合作的領域。

　　“有些問題光一個國家、一個地區不可能單槍匹馬解決，必須建立合作機制。”韓國濟州特別自治道知事元喜龍表示，濟州島目前正進行系統收集和分析數據，并引入大數據平臺來鼓勵市民加入區塊鏈，還希望盡快推出清潔和智能的運輸和出行方式。“這些方面涉及的技術，我們非常重視通過國際合作實現。”他說。

↑韓國濟州特別自治道知事元喜龍發言

　　除了自然資源，人類文化資產也是旅游的重要組成部分。對此，太平洋-中國友好協會主席易立亞·歐提諾說：“海南給我們展示了他們能夠同時保護文化以及自然資源，這是可持續旅游業未來的發展方向。”

↑太平洋-中國友好協會主席易立亞·歐提諾發言

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