點擊圖片觀看視頻

　　央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：習(xí)近平總書記指出，探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的航天夢。經(jīng)過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)創(chuàng)造了以“兩彈一星”“載人航天”月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，積淀了深厚博大的航天精神。

　　從1970年我國首顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”進(jìn)入太空到如今，長征系列火箭已突破300次發(fā)射，中國正在從航天大國向航天強國邁進(jìn)。

　　火箭專家龍樂豪院士已經(jīng)81歲高齡了，但他依舊活躍在運載火箭研制的工作中。不久前，他又一次來到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，親眼見證了長征系列運載火箭發(fā)射突破300次。

　　上世紀(jì)80年代初，把衛(wèi)星送入距地面36000公里的太空軌道還是西方航天大國壟斷的高技術(shù)。龍樂豪帶領(lǐng)團(tuán)隊，歷盡曲折，讓中國成為世界第四個掌握這項技術(shù)的國家。這樣，中國航天才有了發(fā)射通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星和月球探測器的能力。

　　外國人能搞的，中國人也一定能搞。這是很多像龍樂豪一樣的老航天人常掛在嘴邊的話。新中國成立之初，包括錢學(xué)森在內(nèi)的一大批科學(xué)家，懷抱著讓祖國富強的理想，輾轉(zhuǎn)回國，成為中國航天第一批拓荒者。

　　就這樣，新中國的航天事業(yè)從研制導(dǎo)彈起步了。盡管從今天的角度看，這是一條適合中國國情的路，但對于當(dāng)時新中國，這一步邁得同樣無比艱難。1962年，中國人研制的“東風(fēng)二號”導(dǎo)彈就要進(jìn)行試驗。

　　誰都不相信中國可以在沒有外援的情況下把航天搞起來。但不信邪的中國航天人經(jīng)過十七項大型地面試驗，105次發(fā)動機(jī)試車，終于在1964年6月29日讓“東風(fēng)二號”發(fā)射成功。這也使中國人認(rèn)清了：搞航天，只有自力更生一條路。

　　沿著這條艱難的道路，幾代航天人不懈努力，留下了一個又一個震撼世界的里程碑。

　　1970年，長征一號運載火箭把我國第一顆衛(wèi)星“東方紅一號”送入太空，我國是世界第五個獨立發(fā)射衛(wèi)星的國家；

　　2003年，長征二號F火箭發(fā)射神舟五號載人飛船，我國成為世界第三個獨立將航天員送入太空的國家；

　　2018年12月8日，嫦娥四號月球探測器發(fā)射升空，我國成為世界第一個對月球背面進(jìn)行著陸探測的國家。

　　在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，80后的設(shè)計師胡偉正在為下一發(fā)火箭發(fā)射任務(wù)做準(zhǔn)備。他說，老一輩航天人把接力棒交到了他們這輩手里，就不僅要做國外能做的事，而且要做得更好。今年中國航天的發(fā)射次數(shù)還將突破30次。

　　自力更生，艱苦奮斗，傳承著這份精神，中國開啟了邁向航天強國的新征程。今年，長征五號運載火箭在歷經(jīng)發(fā)射失敗后將展開首次復(fù)飛；今年，新一代運載火箭-重型運載火箭已經(jīng)展開關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，中國航天未來更大更新的舞臺，大幕已經(jīng)拉開。

?

?

?

?

?