公交車多久到站？是不是錯(cuò)過了末班車？對(duì)于經(jīng)常乘坐公交出行的市民來說，這些都是他們十分關(guān)心的話題。近日，海口83座公交電子站牌進(jìn)入調(diào)試階段，全市公交電子站牌數(shù)量將達(dá)到142座，初步實(shí)現(xiàn)了公交線路實(shí)時(shí)可視化，市民等公交車最關(guān)心的問題逐步得到有效解決。作為海口智慧城市建設(shè)的一部分，公交出行的智能化，正成為改善城市交通出行環(huán)境，提升市民游客乘車體驗(yàn)的重要途徑。

市民在昌茂花園公交站等車。陳捷 攝

公交電子站牌是公共交通智能出行的先決條件。解決“市民出行難”問題一直是政府部門關(guān)注的民生問題，實(shí)現(xiàn)公交智能化是解決“出行難”問題的重要環(huán)節(jié)和出路。公交電子站牌通過GPS、無線傳輸技術(shù)、高亮LCD面板、智能電池充放電技術(shù)、智能語音播報(bào)、云計(jì)算技術(shù)等有機(jī)結(jié)合，與當(dāng)前已建立的智能化公交調(diào)度系統(tǒng)對(duì)接，發(fā)布所有經(jīng)過線路公交車輛的實(shí)時(shí)到站信息，為候車乘客提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的車輛到站預(yù)報(bào)。乘客可以從站牌的大屏幕上獲取自己的車輛信息，語音播報(bào)系統(tǒng)也能成為防止乘客錯(cuò)過車的一道屏障。此外，公交智能電子站牌上的高清攝像頭可以隨時(shí)掌握各個(gè)站點(diǎn)的實(shí)時(shí)乘客情況，智能指揮中心可以更快速準(zhǔn)確地調(diào)整調(diào)度方案，提高出行效率。

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