“以前這條路沒拓寬，上下學高峰期出門簡直寸步難行，改造后不僅道路寬敞了不少，晚上還有明亮的路燈，對我們來說又多了一個散步的好去處。”1月6日，家住海南僑中初中部附近的楊大爺興奮地告訴記者。

重新布局道路斷面、明確各類交通方式路權(quán)、增設(shè)違停抓拍設(shè)備與引導標志牌……記者從市公安局交警支隊了解到，目前，海南僑中初中部周邊交通擁堵點微改造已完成，改造后交通擁堵情況得到明顯改善。

1月6日，俯瞰秀英區(qū)藍城大道，經(jīng)過改造的道路寬敞平坦，車輛通行效率更高。記者 孫士杰 攝

當天上午，記者在該路段看到，道路兩側(cè)綠化帶已全部拆除，通過重新硬化路面、劃設(shè)標志標線等措施，藍城大道（北往南）由原本的單向2車道拓展為4車道，設(shè)置兩條機動車道、一條限時3分鐘即停即走車道和一條非機動車道，明確各類交通方式路權(quán)，避免機非混行造成的交通隱患，同時完善違停抓拍系統(tǒng)，杜絕接送孩子的家長亂停車輛導致道路擁堵。

記者了解到，海南僑中初中部周圍分布著海口市濱海九小西海岸校區(qū)、海口市教育幼兒園等多所學校，在校師生達1萬余人，校園周邊道路交通擁堵情況日益嚴重。“針對師生非機動車無序停放在人行道的情況，我們對白云路南側(cè)公園臨時場地出入口進行了降坡處理，并設(shè)置引導標志，將其改造為可容納約600輛非機動車的臨時停放點。”市公安局交警支隊交評大隊民警吳孝明介紹，交警部門還將學校周邊的藍和一街、藍和二街設(shè)為單行道，形成片區(qū)微循環(huán)，并實行家校聯(lián)動，上下學時段設(shè)置助學崗，引導車輛有序停放、通行，“經(jīng)過一段時間的統(tǒng)計，該路段交通通行能力提高了22%，飽和度由0.95降低至0.76，疏堵作用明顯。”

“以前人行道上停滿了自行車，出入都比較麻煩，現(xiàn)在路段改造后，我們的自行車可以免費集中停放在一個地方，不僅方便，而且感覺更安全更放心了。”海南僑中初中部初二學生卓同學告訴記者，如今校門口道路拓寬了，車輛擁堵狀況明顯改善，讓同學們出行安全感都更足了。