5月28日，首屆自貿港氫能汽車產業發展研討會在位于海口的海南海馬新能源汽車體驗中心舉行。記者從會上獲悉，到2030年，氫能汽車在海南將初步形成產業化、規模化、市場化，全省氫能汽車有望超1萬輛。

會上，來自政府部門、行業協會、科研機構、上下游企業的80余位代表齊聚一堂，共同探討海南自貿港全產業鏈零碳排放汽車生態體系建設，推進海南自貿港氫能汽車產業高質量發展。在簽約環節，海南海馬汽車與上海舜華新能源、中國石化銷售（海南）簽約，將攜手共建海南自貿港全產業鏈零碳排放汽車生態體系。

“隨著技術進步、產量提升，氫能汽車采購成本將持續降低，預測當年產量突破1萬臺時，氫能乘用車的材料采購成本將降低到與同級別純電動汽車一樣的水平。”海南海馬總經理盧國綱表示，隨著制氫成本、運氫環節費用、加氫站投資成本持續下降，預計2030年，氫能汽車的使用成本可降至0.25元/公里，與純電動汽車相當，屆時氫能汽車走進千家萬戶將成為可能。

“在基礎設施方面，海南將探索開展多元氫儲運模式；推動“風光儲氫”一體化發展，利用海上風電、光伏等制取綠氫；鼓勵探索站內制氫、儲氫和加氫一體化等加氫站建設運營新模式，至2030年建設加氫站15座以上，覆蓋主要的港口樞紐和產業園區。”海南省工信廳黨組成員、副廳長黃文聰介紹，海南將通過搭建技術交流平臺、暢通產業鏈協同、強化應用示范引領等措施，加快打造氫能產業合作走廊。