海口南大立交橋維修加固工程開工

全面提升結(jié)構(gòu)耐久性、可靠性和安全性

7月28日，施工人員對海口南大立交橋橋底進(jìn)行維修加固。記者 孫士杰 攝

7月28日，海口南大立交橋維修加固工程開工，旨在全面提升南大立交橋的結(jié)構(gòu)耐久性、可靠性和安全性，排除潛在安全隱患，確保城市中心交通大動脈安全運(yùn)行。

南大立交橋位于龍昆南路與龍昆北路交匯處，于1994年建成通車，是連接海秀快速路及海秀路，跨越龍華路及南沙路的交通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全長1421米。30余年的運(yùn)行導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)、橋面系及附屬設(shè)施出現(xiàn)不同程度病害及損傷，特別是空心板結(jié)構(gòu)的安全隱患尤為突出，亟需維修加固。

A 優(yōu)化作業(yè)時間

當(dāng)天上午9時許，記者在施工現(xiàn)場看到，橋面上方車流如織、橋下機(jī)械高效運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們正緊張有序地開展作業(yè)。橋體一側(cè)，工人乘坐曲臂車升至橋面下方，對局部滲水部位進(jìn)行修補(bǔ)；另一側(cè)，工人們相互配合，進(jìn)行橋體加固作業(yè)。

施工單位中鐵四局一公司項(xiàng)目經(jīng)理孔令劍告訴記者，此次施工將全面覆蓋橋梁、空心板、鉸縫、澆箱梁、橋墩、橋臺、防撞墻等部位，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固；同時，對局部混凝土剝落、鋼筋銹蝕、排水設(shè)施、伸縮縫等問題進(jìn)行細(xì)致修補(bǔ)，并對橋體進(jìn)行防腐涂裝。

根據(jù)交通現(xiàn)狀，施工時間分為“平峰及夜間地面路段施工、夜間地面交叉口節(jié)點(diǎn)施工、夜間橋面施工”三種占道形式進(jìn)行。

B 巧用科技手段

記者了解到，項(xiàng)目使用智能測量機(jī)器人代替人工開展橋梁病害統(tǒng)計(jì)、梁體結(jié)構(gòu)線形監(jiān)控；橋底空心板的加固施工使用高壓水混凝土鑿毛機(jī)、噴涂機(jī)器人；橋梁伸縮縫施工使用高壓水破機(jī)器人，進(jìn)一步提升施工效率。同時，采用登高車、電動提升腳手架輔助人員作業(yè)，可快速解除現(xiàn)場施工封閉設(shè)施，盡快恢復(fù)交通。

“我們將建立組織協(xié)調(diào)機(jī)制，組建強(qiáng)有力的工作專班，形成‘日推進(jìn)日糾偏’的工作機(jī)制，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。”海口建工集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目經(jīng)理余俊介紹，前期項(xiàng)目部已科學(xué)制定施工方案，確保高質(zhì)量、高效率地完成維修加固作業(yè)。此外，項(xiàng)目部制定了交通導(dǎo)行方案，力求在最大程度上降低對交通的影響。