濱海大道秀英港段北半幅主路計劃本周日開放交通

較原計劃提前5天

8月14日，濱海大道與海港路交叉口處，施工人員正在有條不紊地進行瀝青鋪設收尾工作。記者 蘇弼坤 攝

8月14日下午，秀英區濱海大道與海港路交叉口處一派繁忙的施工景象，推鋪機、壓路機等機械各司其職，有條不紊地進行著路面瀝青鋪設的收尾工作。這是市區主干道提質升級項目中濱海大道秀英港段北半幅的施工現場，目前已基本完成主路的面層瀝青攤鋪，計劃于8月17日開放北半幅主路交通。

濱海大道秀英港段東起丘海大道，西至海港路，全長1.3公里，是秀英港進出車輛的主要通道。隨著經濟發展，過海大型貨車激增，路面負荷遠超當年設計承載能力，破損病害日益加劇。

“根據日常管養及專業檢測顯示，此段路基混凝土板塊破損率已接近40%。”業主單位海口市市政工程維修公司項目負責人王立端介紹，為了過往車輛和人員的通行安全，必須對破損的混凝土板塊進行破除并重新澆筑，再整體加鋪瀝青面層，才能徹底解決“年年修、年年壞”的頑疾。

8月14日，濱海大道與海港路交叉口處，施工人員正在有條不紊地進行瀝青鋪設收尾工作。記者 蘇弼坤 攝

道路是一個城市的血脈與形象窗口。海口高度重視主干道路的運行品質，統籌謀劃并推進了12條主干道路的提升工程，其中濱海大道秀英港段被列為重點改造路段。據了解，施工前，在交警部門指導下，項目部制定了周密的交通疏導方案，并積極對接港航部門，在各關鍵路口設置專人引導車輛有序通行，最大程度減輕施工對市民出行的影響。“我們于7月25日起對濱海大道秀英港段北半幅路面實施封閉施工，通過20天連續不間斷交叉作業，目前已基本完成主路面層瀝青攤鋪，這標志著該路段北半幅主路升級改造完成。”王立端說，待施劃標線后，預計8月17日將開放該路段北半幅主路交通，較原計劃提前了5天。

“我們不僅重鋪了路面，更徹底清除了地下的病害隱患，實現‘面子’平整與‘里子’堅固的雙重提升。”施工單位海南中欽建工有限公司現場負責人黃炳篆介紹，工程著眼于道路“強筋健骨”：新建混凝土板塊設計使用年限達20年；為應對密集的港口重載貨車通行，混凝土板塊厚度從原來的20厘米提升至25厘米，并增加了22厘米混凝土墊層；瀝青面層由過去的單層5—7厘米升級為雙層共12厘米，顯著提升了整體承載力。

據悉，濱海大道秀英港段北半幅開放后，施工重心將立即轉向該路段南半幅，確保在9月1日開學季前完工并恢復通車，全力緩解該路段在開學季可能出現的通行壓力。