眼下，海南自貿港物流基礎設施建設熱潮澎湃——新海陸島物流園區起步區工程項目（A包）加快推進，海口市綜合交運設施物流集散樞紐建設項目力爭年底動工……今年以來，由海南省物流集團有限公司（以下簡稱海南物流集團）投資建設的項目正穩步推進。

近年來，海南物流集團通過構建全域物流生態體系，從省內物流樞紐布局到島外、國際物流網絡延伸，全方位、深層次為自貿港發展注入強勁物流動力。

筑牢物流硬件堅實骨架

近日，在海口國家高新區美安生態科技新城，新海陸島物流園區起步區工程項目（A包）現場一派熱火朝天的施工景象。數百名工人頭戴安全帽，在鋼筋架構間忙碌穿梭。該項目負責人林志彥介紹，上半年項目已完成投資約4.1億元，超額完成“時間過半、任務過半”目標，下半年將全力沖刺大部分樓棟封頂。項目建設內容主要有9棟高標倉、4棟冷庫和物流大數據綜合信息指揮中心等，是海南物流集團首個開工項目，計劃2026年底投用。

“項目力爭今年年底正式動工。”海口市綜合交運設施物流集散樞紐建設項目負責人孫策介紹，項目建成后將力爭打造成為海南自貿港最大的汽車消費體驗聚集地，實現“購車、養車、玩車”全鏈條服務，有助于打通我省汽車流通“物流大動脈”，塑造多元化、智能化的汽車產業綜合生態圈。

近日，在新海陸島物流園區起步區工程項目（A包）施工現場，施工人員正在搬運鋼筋。記者 蘇弼坤 攝

貨物流通更加高效便捷

在緊鑼密鼓的項目推進過程中，海南物流集團還聚焦招商與戰略布局精準發力。“今年以來，我們積極開展招商工作，已對接意向入駐的知名企業達140余家，意向租賃面積超14萬平方米。”海南物流集團黨委委員、副總經理李軒告訴記者，當前集團主要圍繞海口、瓊海、三亞、洋浦、五指山等地，打造“東西南北中”布局的物流倉儲樞紐，建設物流倉儲分撥中心，讓貨物在島內的流通更加高效便捷。

全島封關運作后，將給物流行業帶來新的發展機遇。談及未來規劃，李軒介紹，集團將在瓊州海峽對岸合作建設徐聞國際物流城，實現海南與廣東物流相向而行；在華東、華南、華中、華北、西南等區域設置銷地倉，助力海南熱帶農產品更好“走出去”；在東南亞、中亞等境外區域布局海外倉，積極構建國際物流網。此外，還將建設海南自貿港智慧物流大數據平臺，推進制造業、商貿業與物流業數據融合應用，實現物流多式聯運及國家物流樞紐間數據互聯互通，為自貿港物流業發展注入新動能。