4月28日，宋寅降落后走下飛機。當日，由東海救助飛行隊女飛行員宋寅駕駛的西科斯基S-76C+型直升機在北京公路交通警地聯合應急救援演練中大顯身手，直升機準時抵達演練現場空域，宋寅和機長潘偉一起駕駛直升機在10米的高度懸停，放下救生員和吊籃吊運地面傷員。 1986年出生的宋寅是上海海事大學商船學院航海系2004級學生，2007年經過選拔，和同學萬秋雯一起被交通運輸部救助打撈局錄取進行飛行培訓。宋寅和萬秋雯是中國救撈系統培養的第一批女救助直升機飛行員。她們在2010年結束了澳大利亞的飛行培訓后回國，通過考試獲取了中國民航頒發的《商用駕駛員執照》，目前是東海救助飛行隊的飛行員。2010年上海世博會中，她們24小時待命。一旦黃浦江水域需要安全保障，或是世博園區急需緊急生命救助，她們半小時內就能駕機飛抵現場。宋寅和萬秋雯都是地地道道的上海人，“獨立”“綜合能力強”是老師對她們的評價。而在同學們的眼里，這兩個女孩，一個是被譽為“美貌版李宇春”的校園“魅力之星”，一個是校園“十大歌手”。兩人都獲得過專業獎學金，都是三好學生、共產黨員，還是商船學院女子籃球隊隊員。新華社記者楊光 攝
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4月28日，宋寅和北海救助飛行隊隊長潘偉一起執行這次飛行任務。當日，由東海救助飛行隊女飛行員宋寅駕駛的西科斯基S-76C+型直升機在北京公路交通警地聯合應急救援演練中大顯身手，直升機準時抵達演練現場空域，宋寅和機長潘偉一起駕駛直升機在10米的高度懸停，放下救生員和吊籃吊運地面傷員。 1986年出生的宋寅是上海海事大學商船學院航海系2004級學生，2007年經過選拔，和同學萬秋雯一起被交通運輸部救助打撈局錄取進行飛行培訓。宋寅和萬秋雯是中國救撈系統培養的第一批女救助直升機飛行員。她們在2010年結束了澳大利亞的飛行培訓后回國，通過考試獲取了中國民航頒發的《商用駕駛員執照》，目前是東海救助飛行隊的飛行員。2010年上海世博會中，她們24小時待命。一旦黃浦江水域需要安全保障，或是世博園區急需緊急生命救助，她們半小時內就能駕機飛抵現場。宋寅和萬秋雯都是地地道道的上海人，“獨立”“綜合能力強”是老師對她們的評價。而在同學們的眼里，這兩個女孩，一個是被譽為“美貌版李宇春”的校園“魅力之星”，一個是校園“十大歌手”。兩人都獲得過專業獎學金，都是三好學生、共產黨員，還是商船學院女子籃球隊隊員。新華社記者楊光 攝
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4月28日，在結束了飛行任務后，還沒來得及卸下飛行頭盔的宋寅露出燦爛笑容。當日，由東海救助飛行隊女飛行員宋寅駕駛的西科斯基S-76C+型直升機在北京公路交通警地聯合應急救援演練中大顯身手，直升機準時抵達演練現場空域，宋寅和機長潘偉一起駕駛直升機在10米的高度懸停，放下救生員和吊籃吊運地面傷員。 1986年出生的宋寅是上海海事大學商船學院航海系2004級學生，2007年經過選拔，和同學萬秋雯一起被交通運輸部救助打撈局錄取進行飛行培訓。宋寅和萬秋雯是中國救撈系統培養的第一批女救助直升機飛行員。她們在2010年結束了澳大利亞的飛行培訓后回國，通過考試獲取了中國民航頒發的《商用駕駛員執照》，目前是東海救助飛行隊的飛行員。2010年上海世博會中，她們24小時待命。一旦黃浦江水域需要安全保障，或是世博園區急需緊急生命救助，她們半小時內就能駕機飛抵現場。宋寅和萬秋雯都是地地道道的上海人，“獨立”“綜合能力強”是老師對她們的評價。而在同學們的眼里，這兩個女孩，一個是被譽為“美貌版李宇春”的校園“魅力之星”，一個是校園“十大歌手”。兩人都獲得過專業獎學金，都是三好學生、共產黨員，還是商船學院女子籃球隊隊員。新華社記者楊光 攝
4月28日，宋寅駕駛的西科斯基S-76C+型救助直升機在演練現場懸停，吊運傷員。當日，由東海救助飛行隊女飛行員宋寅駕駛的西科斯基S-76C+型直升機在北京公路交通警地聯合應急救援演練中大顯身手，直升機準時抵達演練現場空域，宋寅和機長潘偉一起駕駛直升機在10米的高度懸停，放下救生員和吊籃吊運地面傷員。 1986年出生的宋寅是上海海事大學商船學院航海系2004級學生，2007年經過選拔，和同學萬秋雯一起被交通運輸部救助打撈局錄取進行飛行培訓。宋寅和萬秋雯是中國救撈系統培養的第一批女救助直升機飛行員。她們在2010年結束了澳大利亞的飛行培訓后回國，通過考試獲取了中國民航頒發的《商用駕駛員執照》，目前是東海救助飛行隊的飛行員。2010年上海世博會中，她們24小時待命。一旦黃浦江水域需要安全保障，或是世博園區急需緊急生命救助，她們半小時內就能駕機飛抵現場。宋寅和萬秋雯都是地地道道的上海人，“獨立”“綜合能力強”是老師對她們的評價。而在同學們的眼里，這兩個女孩，一個是被譽為“美貌版李宇春”的校園“魅力之星”，一個是校園“十大歌手”。兩人都獲得過專業獎學金，都是三好學生、共產黨員，還是商船學院女子籃球隊隊員。新華社記者楊光 攝
(編輯:童言)
