昨日，本報報道了川農大兩百學子開車上學的新聞，其中，一名女生開奧迪引起網友熱議。

　　對于大學生開車這事，公眾怎么看待？昨日，華西都市報委托新浪四川做了一份網絡調查，上千名網友參與投票，其中近六成網友支持大學生開車上學。一位學生家長在接受華西都市報記者采訪時，還希望大家不要戴有色眼鏡去看身邊的大學生有車一族。他相信未來，開車上學的學生會越來越多。

　　網/絡/調/查

　　近六成網友支持大學生開車上學

　　截至28日晚9時，共計1382名網友參與了新浪四川這份網絡調查。

　　數據顯示，798人支持大學生開車上學，占了所有投票人數的57.7%。這些網友為何要支持大學生開車？在調查問卷所羅列的三項理由中，“大學生有駕車上學的權利”以793票高居榜首，占據57.4％；其次，406票投給“是現代學生的一種新需求”，還有183人選擇支持的理由是方便學生外出搞社會實踐。

　　調查問卷同時給出了反對大學生開車的原由供網友選擇。其中，近七成網友覺得“怕引起同學之間的攀比”，近兩成的網友認為這會“增加校園的交通壓力”，12.7%的網友選擇“怕影響安靜的學習環境”。

　　特/別/個/案

　　駕百萬寶馬開專車90后大學女生“勉強掙夠油錢”

　　“開個奧迪上學不算啥子，不值得大驚小怪的，我們學校還有開更好車的學生族。”昨日，一位北京的網友如此評論。

　　的確，時下開車上學已經不是新鮮事了。川內某學校影視專業的小美就擁有這么一輛豪車——價值近百萬的寶馬X5。不過，和很多豪車一族的高調不一樣，小美從來沒有把車正式地開進校園。即便是開車上學，也是在把車停在離學校10分鐘腳程以外的停車場。“怕同學看到，認為我在炫富”。小美說。

　　據她介紹，父母都在做生意，自己是家里獨生女。“我家住在溫江，家里人覺得上學不方便，就給我買了一個代步工具。”別人眼里的豪車，對小美來說，只是一個代步工具。而且一向低調的她，更是背著父母，偷偷開起專車。

　　“我一周只有三天課，有大把時間可自由支配。”小美說，開專車一是可以打發時間，結交更多的朋友。二是，想通過自己開車賺錢，補貼油費。從3月初加入到專車大軍到現在，小美接送了無數個陌生人，也通過開車認識到了很多朋友。至于掙錢，小美自己算了筆賬，每個月停車費加油費大概是2500元。每天開專車多則幾百元，少則幾十元。“勉強夠得上油費吧。”小美不好意思地笑了笑。

　　對/話/家/長

　　這是個趨勢請別解讀為“拼爹”

　　小敬是一名在校大學生，她的父母就為她配置了一輛沃爾沃汽車。

　　今年年初，小敬在一家新聞媒體實習，但從未張揚過自己有一輛汽車。直到有一天，她和她的老師外出采訪，她有車的事才被說破。

　　那天，她的老師和她分頭到同一個地方采訪。采訪完畢后，老師問她，“我騎自行車回去，你怎么辦？是坐地鐵還是坐公交車？”小敬小聲地回了一句：“我開了車。”為了不浪費資源，回報社時，小敬的車內多了幾位同行。

　　昨日，華西都市報記者采訪了小敬的父親袁再（化名）。

　　“首先申明，我女兒不是炫富！”袁再說，他們家庭的家教很嚴格，買車給女兒也是為了讓女兒方便。

　　他認為，開車是現代人最基本的生存技能。況且，現在很多單位招人時羅列的條件之一就是會駕駛。于是，他女兒剛上大學，他就督促女兒去考了駕照。

　　“有了駕照，也得要經常練習啊！否則，揣個本本在身上也沒有意義。”袁再說，家庭經濟收入還不錯，經過開家庭會議會，決定給女兒買輛汽車。他透露，這輛車是他女兒親自選的，是她最喜歡的車型。

　　今年，女兒研究生畢業了，準備出國留學。到國外，沒有汽車更是生活艱難，他計劃在國外還要給女兒買一輛二手汽車用于代步。他相信，女兒通過這幾年在國內練手，技術已經提高了不少，在國外開車也會更加放心。

　　他呼吁大家用一種平和的眼光去看待身邊的大學生有車一族，而不是戴一副有色眼鏡去解讀為“拼爹”。同時，他也忠告那些有車的大學生，如果你的車是父母花錢購買的，無論父母經濟條件有多好，也不值得你去炫耀，也不代表你本人就有多么能干，這僅僅是一個代步工具而已。

　　他相信，未來，開車的大學生會越來越多，這個趨勢是無法阻擋的。