????海口網7月29日消息（記者黎光 通訊員梁就成? 實習生羊麗玲 韓駿）陽光、沙灘、海水，騎樓、老街、五公祠。在海口，如果你急急忙忙，會與這些景觀擦肩而過。惟一的辦法是請你慢下來。

????慢城市并不意味著將時鐘撥回到過去，讓人們過博物館中的生活，相反，它更善于綜合現(xiàn)代和傳統(tǒng)生活中那些有利于提高生活質量的因素。“慢”是在當前城市快速發(fā)展的社會中，一種尋求傳統(tǒng)生活與城市精髓的態(tài)度。

????海口人早就有慢行習慣

????海口人其實早就有慢行的習慣。海口市一天的居民出行總量達到342萬次，非機動車慢行方式出行共54559次，占全交通方式的55.4%；機動化出行約占44.6%，其中約23%的人騎摩托車和電動車出行，約14%的人乘公交車或出租車，約3.5%的人開汽車出行。

????專家認為，海口市居民慢行出行特征呈現(xiàn)較明顯的城市化初期及南方中等城市特征，即出行強度高、出行范圍小且集中、出行距離短、存在午間回程及上班高峰，步行比例相對較高，這是由于海口市區(qū)建成區(qū)面積較小，居民中就業(yè)人數(shù)比例較低，生活和休閑娛樂出行較多。

????慢，讓海口人身體更健康，僅在美蘭區(qū)，就有40多位百歲以上老人。

????已初具綠色慢行雛形

????規(guī)劃設計單位認為，海口濱水岸線、景點景區(qū)等開發(fā)空間已初步具備綠色慢行系統(tǒng)的雛形。城市居住區(qū)域內部慢行道已經形成，但沒有設置專用慢行通道，車行混雜，與外部慢行道的銜接有阻隔；慢行交通系統(tǒng)缺乏整體性、地區(qū)發(fā)展不平衡；步行系統(tǒng)缺乏特色，綠道建設不足且可達性較差，沒有形成良好的銜接。可以在現(xiàn)有基礎上，依托在建項目，將沿江沿海岸線連接打通，形成在國內外具有惟一性的江景海景山景步行、自行車綠色慢行景觀系統(tǒng)。

????慢旅游增強城市舒適性

????慢行旅游系統(tǒng)依托海口的旅游資源，通過步行、自行車等慢行交通方式來串聯(lián)起海口市的各種旅游景觀，連接田間小景、河邊堤岸、公園綠帶、公共綠地、城市老街等，形成一個大型的區(qū)域生態(tài)圈，實現(xiàn)保護城市生態(tài)系統(tǒng)，促使城市開發(fā)的良性發(fā)展，增強城市的舒適性。

????規(guī)劃設計單位對海口慢行旅游資源進行分類，分別為濱海景觀、生態(tài)景觀、人文景觀和休閑景觀。提出海口慢行旅游應以慢行系統(tǒng)為載體，貫穿海口市藍色海洋、綠色森林、紅色運動及五彩老城，讓游客在充分感受海口自然、歷史、人文風光的同時，打造海口漫游之都，體現(xiàn)海口時尚、開放、個性的城市特色。

????海口市歷史文化名城保護中，對舊城格局和風貌、歷史文化街區(qū)、文物古跡等進行保護規(guī)劃，綠色慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃，將尊重歷史名城保護規(guī)劃。