海口網10月22日消息 9月份以來，天然橡膠價格也開始持續上漲。

　　
　　數據顯示，上海橡膠期貨的價格已超過3萬元/噸，近日最高已接近3.2萬元/噸價格漲幅高達20%，國慶長假后，橡膠已成為大宗產品的領漲品種。

　　
　　對于輪胎生產企業來說，主要成本為人工成本、原材料、固定資產折舊和水電費，其中原材料主要是天然橡膠、合成橡膠、尼龍簾子布、鋼絲和炭黑。橡膠成本占輪胎總生產成本的比例約為50%。

　　
　　因此，橡膠價格是輪胎生產企業最敏感的環節之一，直接決定了企業的盈利狀況。天然橡膠價格瘋漲，日子最難過的恐怕要數以天然橡膠為主要原料的輪胎企業了。

　　 天然橡膠價格為何瘋漲？

　　
　　資料顯示，截至10月9日，海南全省天然橡膠（民營）全面停割，累計減產1萬多噸，干膠累計減產超過1萬噸。而海南天然橡膠占全國總產量的47%，減產對全國供應將造成嚴重影響。

　　
　　有分析人士指出，年初的云南干旱和海南暴雨使我國兩大天然橡膠主產區受到影響，是今年國內天然橡膠供應不足的一個重要因素。國慶期間海南省的暴雨災情嚴重，作為我國天然橡膠主產區，遭受如此嚴重的自然災害后，還將大幅減產。

　　
　　 而與此同時，市場對輪胎的需求則不斷增長。

　　
　　中國汽車工業協會最新公布的9月汽車產銷數據顯示:今年9月份國內汽車產銷雙超150萬輛。1~9月，汽車產銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%，基本達到了去年全年的產銷水平，今年有望達到1700萬輛，這意味著中國新車銷量將達到美國歷史上的最高水平，成為全球第一大新車市場。

　　
　　 此外，工信部《輪胎產業政策》的頒布實施也為滬膠價格上漲起到推波助瀾的作用。

　　
　　 有分析師認為，該政策利好輪胎產業，并將帶動整個產業鏈，輪胎上游的橡膠因而受益大漲。

　　
　　中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民表示，天然橡膠之所以創歷史新高，主要有當前資源性原材料漲價；橡膠需求量大幅上漲；生產天然橡膠的出口國限制出口；氣候的影響導致局部減產；期貨市場的資金炒作。

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