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海口公交“服務味”越來越濃 （記者 李漢仁攝）

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　　市民支持：海口公交“服務味”更濃

　　“如果海口的公交線路不適時調整，那我們的出行就麻煩了。”公交線路優化了，家住海德路的王玖泰切身體會到了好處。他幾年前便在海德路買了房，但由于沒有公交車通達，給他的出行帶來了很大的困擾。王玖泰說，自從海口推行公交優化方案后，海德路終于通了公交車，起碼解決了該區域的出行難題。

　　“雖然海口的公交還存在一些不如人意的地方，但的確現在的海口公交服務味道更濃了。”在海秀路上班的李女士日前在接受海口巴士公司的公交滿意度調查時說，作為一個老海口，目睹了這幾年海口公交的變化，尤其今年不但開通了旅游公交專線，夜班公交等“空白”線路，還調整了不少原來的“繞彎”公交，大大改善了市民的出行條件，這是值得肯定的地方。

　　海口公交的發展方向正呈現出越來越大的活力，尤其是線路調整上，很好地把握住了海口城區發展的脈搏，每一次的優化調整均建立在市民出行的需求上，為海口公交的發展注入后勁。根據我市“校安工程”的統一安排，海口市海港學校將進行全面改造，學校兩千多名師生將搬遷到麗晶路的臨時校區上課。市交通局從10月28日起對28路、53路兩條公交線路作了臨時調整，待海港學校改造完成并恢復使用后，再恢復原線路行駛。

　　部門措施：編制專項規劃理順管理體制

　　海口市部分公交線路在設置仍不盡合理和科學，除了有路網限制的因素，還有管理體制問題等方面的因素，造成許多歷史遺留問題。如部分線路對外承包經營，線路設置難以科學統籌等。為此，市交通局計劃用2年時間，對現有個體參股經營的12條線路、211輛公交車，以國有企業為主導，回收線路和車輛，理順管理體制，推進公司化經營。這樣，對公交線路的統籌安排以及優化設置將起到決定性的作用。

　　值得關注的是，市交通局正在組織專家編制《海口市城市公共交通專項規劃》（以下簡稱《規劃》）。通過規劃，進一步提高海口市城市公共交通在城市客運體系中的作用和地位，提高公交的吸引力和出行比重；與城市總體規劃、綜合交通規劃相協調；落實公交綜合場站、停車保養場、首末站和樞紐站的用地，為公交線網的延伸和拓展、為公交的日常運營提供保障等。目前《規劃》已完成初稿，估計年底可完成并送審。市交通局表示，隨著《規劃》的出臺和實施，海口市城市公共交通將上一個新的臺階。

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