交通運(yùn)輸部副部長翁孟勇? 楊楠攝

　　海口網(wǎng)1月19日消息??“我們非常支持北京市關(guān)于解決北京交通擁堵所采取的一些綜合措施。”北京尾號限行、限制購車、限制外地車進(jìn)京等政策得到交通部高級官員的認(rèn)可，這些行政手段亦有可能被鼓勵(lì)用于其他城市。交通部副部長翁孟勇昨日在國新辦新聞發(fā)布會上，回答本報(bào)記者提出的如何看待北京治堵政策時(shí)，作出了上述表態(tài)。

　　翁孟勇注意到北京市政府最近出臺了解決交通擁堵的相關(guān)措施，“我個(gè)人已經(jīng)明顯感受到，這些政策措施出臺以后產(chǎn)生了積極的效果。”

　　如果國內(nèi)交通擁堵比較嚴(yán)重的城市競相仿效北京，采取一些行政治堵手段，交通部又是什么態(tài)度？翁孟勇認(rèn)為，各個(gè)城市的布局、情況不一樣，在解決各自交通擁堵問題上，應(yīng)該本著從實(shí)際出發(fā)的基本原則，可以充分借鑒、運(yùn)用別人在試行過程當(dāng)中取得的成功經(jīng)驗(yàn)。“交通運(yùn)輸部將按照對城市公共交通運(yùn)行的指導(dǎo)職能，積極支持相關(guān)城市在解決各自擁堵問題上所采取的一些措施。”

　　翁孟勇坦言，作為一個(gè)生活在城市里的人，越來越感覺到城市的交通擁堵，而公共交通事業(yè)與快速發(fā)展的城市化相比，城市的公共交通仍比較滯后，與經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展、民眾生活水平提高的需求還有一定差距。他直言，公交優(yōu)先是解決城市交通擁堵非常重要的措施，目前公共交通在城市交通運(yùn)輸體系中的主體地位還沒有真正確立。

　　翁孟勇透露了交通部下一步在推進(jìn)公共交通方面的重點(diǎn)工作，涉及制定、完善相關(guān)法規(guī)政策，支持建立公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)等。